基本信息
- 项目名称：
- 城市居民“绿色出行”调查研究——以杭州为例
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 社会
- 简介：
- 通过网络调查、问卷调查和访谈等切实可行的方式对杭州居民、公交公司和政府部门等进行调查，对低碳绿色出行方面的认知、日常出行习惯和出行方式、私家车的偏好及选择，以及杭州居民对私家车、公共交通的使用情况等问题调查分析，深入研究了低碳出行方面实施的状况以及存在的问题。提出了富有针对性的政策措施与建议，为杭州居民、政策制定部门、具体执行部门提供借鉴，具有较强的现实意义。
- 详细介绍：
- 为改善地球生态环境日益恶化的现状，向“低能耗、低污染、低排放”为基础的低碳经济时代迈进，中国政府积极号召居民“选择绿色出行方式，践行低碳生活理念”。 杭州作为浙江经济发达地区，实践“绿色出行”对中国迎来“低碳时代”起重要作用。本作品杭州居民为调查对象，全面了解杭州居民对低碳绿色出行的认知、日常出行习惯和出行方式、对私家车的偏好及选择，以及杭州居民对各种出行工具选择使用情况等问题的分析，深入研究低碳在出行方面实施的状况以及存在的问题。 本作品将通过网络调查、问卷调查和访谈等调查方法分别对杭州居民、公交公司、政府有关部门进行调查，收集相关的数据信息，依据严谨的统计专业方法从精度及可靠性角度出发，确定样本容量和抽样框。 调查分析结果为政府对出台实施低碳的决策时提供参考，以便相关部门根据杭州居民出行现状和低碳实施的现实情况采取进一步措施，促使杭州居民在认知和行动上都能有所转变，在可接受范围内为杭州的低碳实施出一份力，为杭州居民提供更舒适的生活环境，营造绿色交通环境。
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作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 通过发放问卷以及走访全面了解杭州居民对低碳绿色出行方面的认知、杭州居民日常出行习惯和出行方式、杭州居民对私家车和公共交通的使用情况。从而提交完善公交服务系统和自行车租赁系统的方案，解决“等车烦、换车难、借车难”等问题，尽大程度满足杭州居民需求，转变他们的出行方式。并且考虑到环境问题和经济利益，为汽车增值税、油税等提供参考性建议。希望调查分析的结果能为政府对出台实施低碳的决策时提供参考。
科学性、先进性及独特之处
- 1.采取调查问卷及探访相结合的方法，并采取三阶段抽样方法科学合理抽取样本，对杭州居民、公交公司等进行实地调查，获取可信数据。 2. 运用spss，excel，Matlab等统计分析软件对问卷数据分析，针对问题特色做结构分析，交叉分析，聚类分析，回归分析等相应分析。 3. 根据杭州实情，借鉴国际国内采取的绿色出行措施，为杭州实行“绿色出行”提供可行性建议。
应用价值和现实意义
- 在能源匮乏的今天，提倡绿色出行方式，降低私家车的使用频率，能够为节能减排以及资源的可持续发展做贡献。另一方面，提倡绿色出行方式能够降低环境污染，提高空气质量，提升各项环境指标，从而减少杭州政府为环境治理而投入的大量财务支出与人力支出。鉴于出行各方面因素，项目构建合理的出行方案，提出可行性意见及建议，预测研究杭州未来的交通情况，对杭州居民、杭州政府以及整个中国产生不同层次的社会效益。
作品摘要
- 据调查，杭州约50%的空气污染来自于汽车尾气。而中石油、中石化在杭州的汽油销售量仅次与北京、上海，排全国第三。通过此次调查我们将全面了解杭州居民对低碳绿色出行方面的认知、杭州居民日常出行习惯和出行方式、杭州居民对私家车的偏好及选择，以及对杭州居民对私家车、租赁自行车、公交车、出租车的使用情况等问题，深入研究低碳在出行方面实施的状况以及存在的问题。我们采取问卷调查、现场采访和网络调查法相结合，以问卷调查和现场采访为主，辅以网上调查的方式。此次调查采用多阶段结合分层随机抽样法，随机抽样技术等进行抽样。结合spss，excel，Matlab等统计分析软件对问卷数据分析，针对问题特色做结构分析，交叉分析，聚类分析，回归分析等相应分析。此次调查旨在向杭州居民传达低碳环保理念，给出行之有效的建议，为杭州的低碳实施出一份力。
获奖情况及评定结果
- 现代物业新建设 2011年03期总第180期上旬刊 国家标准刊号：ISSN1671-8089 国家统一刊号：CN53-1179/N 国家科技楼一级期刊 中国核心期刊（遴选）数据库 中国期刊全文数据库（CJFD）中文科技期刊数据库
参考文献
- [1] 金勇进、杜子芳、蒋妍，《抽样技术》，北京：中国人民大学出版社，2008年10月。 [2] 林震岩，《多变量分析-SPSS的操作与应用》，北京：北京大学出版社，2007年。 [3] 宋叶志等，《matlab数值分析与应用》，北京：机械工业出版社，2009年7月。 [3] 杭州统计信息网， [4] 浙江在线新闻网站，杭州积极推进“六位一体”低碳城市建设， [5] 杭州高架高峰延长新闻报告网站， [6] 杭州高架高峰延长新闻报告网站，网易，世界为何“又热又平又挤”？科技代表倡议过低碳生活， [7] 金融界，哥本哈根世界气候大会，
调查方式
- 我们采取问卷调查、现场采访和网络调查法相互结合，以问卷调查和现场采访为主，辅以网上调查的方式。
同类课题研究水平概述
- 1. 国外的研究现状 随着世界经济迅速发展，人类面临的环境问题日益严峻，其中由于二氧化碳排放过多而引起的温室效应已经成为全世界关注的焦点问题。1990年联合国大会决定启动国际气候公约谈判，自此，全球范围掀起了低碳环保的研究热潮。 对于低碳交通问题的研究始于1990年代初，1994年，加拿大人克里斯•布拉德肖正式提出绿色交通体系，他认为交通工具的优先级应依次为步行、自行车、公共运输工具、共乘车，最末者为单人驾驶的自用车。此系统大大提高了公共交通和慢行交通的出行比例，减少了机动化出行需求，是生态城市实现节能减排的重要方式。 2. 国内的研究状况 众所周知，中国是近年来节能减排力度最大的国家，这为中国全民族实践低碳生活方式提供了良好的环境。建设部和公安局于2003年首次明确了我国发展绿色交通理念内涵：以安全、便捷、高效率、低消耗、低污染为 ，运用科学的方法，技术，措施，构建以公共交通为主导的多元化城市交通系统，推动城市交通与城市建设协调发展，营造与城市社会经济发展和宜居环境相适应的城市交通环境。 2006年，南京航空航天大学陈洪转副教授在《基于可持续发展的绿色交通体系构建的思考》中提到随着社会的发展，我国传统的交通规划已不能适应现代城市交通发展的需要，“绿色交通”是继传统观念后的一个全新的理念，它强调的是城市交通的“绿色性”，即减轻交通拥挤，减少环境污染，合理利用资源。通过考察我国城市交通规划现状以及分析目前制约我国交通发展因素,提出要使我国城市道路交通在尽可能长的时间段内保持生机与活力，就需要构建可持续发展的绿色交通体系。 2010年，东南大学博士生导师，中国工程院院士黄卫教授在《构建绿色出行系统，积极打造“公交城市”》中指出在政府低碳导向下公共交通建设成效显著，公交车辆环保标准进一步提高。应当着力于推进“公交城市” 建设。“公交城市”是指以社会化公共运输方式为主体，多种交通方式协调运转，路网交通负荷最大限度减少，交通与城市发展相适应并支持和引导城市可持续发展的绿色出行交通系统。不仅包括公共交通客运系统，还包含换乘系统、步行与自行车系统、无障碍出行系统以及货运物流系统等多个领域， 体现了交通与城市社会的和谐发展。
