基本信息
- 项目名称：
- 青岛市私家车发展引发的问题及对策研究--基于青岛市市南区的调查
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 社会
- 简介：
- 私家车的迅猛发展，在给人们的出行带来方便的同时，也产生了许多社会问题和环境问题。本课题小组通过调查研究揭示了青岛市市南区私家车的发展现状并提出由私家车引发的八大热点问题。同时，课题小组借鉴国内外先进政策，结合自己的思考提出一系列的可行性建议。
- 详细介绍：
- 为了了解青岛市私家车的发展现状，本课题组以私家车引发的问题为切入点，进行了一系列的调查工作。在搜集资料、请教专家和车主本身的基础上编写调查问卷，进行了群众调查和有关人员的访谈。通过对调查资料和数据的分析，发现随着私家车的发展所呈现出的许多问题和不足，突出表现为交通拥堵加剧、道路压力增大；车位缺口大、停车困难；能源消耗增加、油价高三个方面。此外，汽车尾气污染已成为影响大气环境质量的一个重要污染源；洗车业的繁荣带来水资源的浪费与污染等问题也不容忽视。同时车内污染这一还未被广泛关注的问题也正在威胁着人们的健康。 针对以上问题，课题组首先分析了各问题之间的相互作用关系，随后从整体规划、道路管理、交通运力分配、能源与资源利用等方面分析了上述问题产生的原因，经过对问题的深入思考和探讨，根据对目前出台的政策的了解并借鉴国内外成功经验,提出了完善城市规划、优化停车场管理、建设智能交通系统、提高公共交通出行分担率等建议，并指出政府是百姓的主心骨，政策起着重要的导向作用，只有法律作保障，才能发挥各项措施的功效。在“十二五”开局之年，希望尽自己的微薄之力，为青岛的“十二五”献计献策,使我们每天的出行畅通无阻！
作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 目的：了解青岛市私家车的发展现状，使人们对此有更好的认识，同时为相关政策的制定提供数据支持和事实依据。 基本思路：利用查阅文献、问卷调查和访谈等方式广泛搜集资料，通过对资料和数据的分析，发现随着青岛市私家车的发展所呈现出的许多问题和不足，随后分析了问题产生的原因，根据所掌握的知识，从八个方面提出了相应的解决对策，最后展望了青岛市交通发展的前景。
科学性、先进性及独特之处
- 科学性：科学地设计调查问卷，合理地选择具有代表性的问卷发放地点，深入地访谈相关部门 先进性：发现青岛市私家车的发展所引发的诸如交通拥堵加剧、停车困难、能源消耗及环境污染等问题，同时指出车内污染的危害性，引起人们对其的足够重视 独特之处：深入社会，切身调查，了解民意，发现人民群众最关心的问题
应用价值和现实意义
- 查阅大量资料,发现有关青岛市私家车问题的系统的研究很少，课题组以“私家车引发的问题”为切入点进行系统研究，是一次有益的尝试。我们的调查研究能够让人们对私家车的发展有更好的认识，在生活便捷的同时关注环境保护和身体健康；同时也能够使政府对私家车的发展形势有及时、准确的把握，以制定切实可行的私家车发展规划和管理措施。
作品摘要
- 私家车的迅猛发展，在给人们的出行带来方便的同时，也产生了许多社会问题和环境问题。为了了解青岛市私家车的发展现状，本课题小组以私家车引发的问题为切入点，并且科学地设计调查问卷，合理地选择具有代表性的问卷发放地点，深入访谈有关部门，然后对所得信息进行系统而全面的分析，最后发现青岛市私家车的发展所引发的诸如交通拥堵加剧、停车困难、能源消耗及环境污染等问题，同时指出车内污染的危害性。此外，本课题组借鉴了国内外先进政策并结合自己的思考提出一系列的可行性建议。
获奖情况及评定结果
- 无
参考文献
- ①2010年青岛半岛都市报联合青岛索亚市场咨询公司对市民的堵车成本进行了调查，大家的感受是：路似乎越来越“窄”，要付出的拥堵成本越来越高，平均下来仅私家车车主每天堵在路上的时间就有25分钟，折合成油钱就是4.5元（按照当时油价）,但并没有提出相应的解决对策。 ②东京是世界上人口密度最高的城市，而由于较早地对城市进行有效地规划，从而避免了经济发展与城市发展激烈的矛盾。 ③北京单双号限行、摇号上牌等一系列紧急限车令侧面反映了国内大城市交通拥堵的尴尬处境。青岛的发展正处在一个非常关键的时期,是我们从源头上、根本上解决交通长远规划发展和近期建设管理的绝好机会，一旦城市发展到了相对成熟的阶段，交通模式基本形成以后，再想改变就为时晚矣。
调查方式
- ①车主本人的问卷调查； ②停车场、加油站、洗车行等地管理人员的现场采访； ③环保局、交通管理部门相关负责人的个别交谈； ④网络、书籍、报刊等途径广泛收集相关资料。
同类课题研究水平概述
- 近年来，私家车的快速发展诱发了城市汽车交通的快速膨胀，各大城市普遍出现道路交通拥挤、活动效率下降、大气污染和噪声扰民等非可持续发展的被动局面。随之以私家车为对象的研究不断增多，通过寻求破解或缓解上述矛盾的城市交通发展战略和发展模式，使城市交通摆脱被动局面逐步走上可持续发展的轨道。 随着城市交通需求量急剧增加，交通拥挤已成为我国大中城市的普遍问题。目前对于解决拥堵问题的研究主要是借鉴发达国家交通政策方面的经验和教训提出适合自己的措施。王虎军等在研究国外交通政策及其效果时指出，发达国家大城市已认识到专注于投资建设并不是解决拥挤问题的最优手段,转而实施交通投资、土地利用、公交优先、交通需求管理等一系列配套政策。张光远则从公交发展的管理体制和经营模式、政府投资和经营补贴、实行公交优惠票价等方面评介了美国、德国、法国等国家支持公共交通优先发展的政策。刘秋菊等人指出对交通拥挤状况进行治理是一项十分庞大的社会工程，它有赖于全社会、各部门和每个公民之间的相互协调与配合。 随着城市道路交通的发展,交通噪声对环境的污染愈加严重，对交通噪声污染的研究也如雨后春笋般出现。杨清雷等认为交通噪声是城市居住区中危害最大的噪声源。地势对交通噪声的影响较大：上坡坡度为3%一4%时,增大噪声2dB;坡度5%一6%时增大3dB,坡度7%时增大5dB。赵海霞等通过市南区监测和统计数据，提出使用降噪沥青路面的建议。一般来说，汽车行驶在沥青混凝土路面比行驶在水泥混凝土路面噪声要低1～3dB。另外，完善公共交通体系和地下铁道，减轻道路交通负荷；加快城市绿化步伐，城区道路建设应以一高大乔木一人行道一车道一高大乔木的组合方式；将狭窄路面改面单行线或步行街。 随着私家车发展,洗车业队伍随之发展壮大。洗车店在洗干净汽车的同时,却污染了环境,影响了人们的正常生活。针对市区洗车业的环境污染问题，李振军建议推广节水洗车方式，例如闭路循环洗车方式,利用先进的污水循环净化系统,做到污水零排放,节水率高达80%；蒸汽洗车,可以节约水、电90%以上,而且在洗车过程中没有废水污染；无水洗车，清洗、上光、打蜡同步完成，比传统洗车方式节水90%以上。而王振红则认为应依法、全面、足额征收排污费,有效控制污染物的总量排放，并且在市郊建立大型的集中洗车点。 针对车内污染、停车难等问题的研究大多见于报刊杂志，缺乏对其系统而科学的研究。
