基本信息
- 项目名称：
- 海口市公交车服务质量调查与综合评价
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”作品
- 小类：
- 社会
- 简介：
- 本项目以海口市公交系统作为研究对象，以走访、查阅资料、抽样调查等形式对海口公交车服务质量进行调查。并对乘客满意度、公交站点设置合理性、公交线路优化等方面加以考察和分析。运用描述统计与推断统计分析法和模糊综合评判法分别建立了海口公交满意度分析框架型和海口公交服务质量满意度评价模型，并运用层次分析法对上述结果进行处理，运用图论的相关知识对海口市11路公交线路进行了优化。
- 详细介绍：
- 1、通过实地走访海口市交通管理部门和海口9家公交公司，整理资料得到海口公交事业的发展历史及当前现状，通过对资料的分析，整理出海口公交系统现存问题。 2、围绕乘客对城区公交线路布局、站点设置、运营时间、班次时间间隔、车内服务质量、方便性和安全性这七个方面制订“乘客满意度调查问卷”。采取重点区域与抽样调查相结合的形式，共发放了3000份问卷，并收回有效问卷2408份，整理得到完整的海口市公交服务质量评价数据。 3、通过列联表分析数据，结合海口实际情况对服务质量评价数据进行分析，得到乘客对海口市公交服务的分析报告。 4、结合资料和数据为海口公交公司和有关部门提供有价值参考意见及解决对策。 5、选用海口市服务质量评价数据，基于乘客观点对海口市公交服务质量进行综合评价，即运用层次分析法，分析影响公交服务质量的各指标权重值，再运用加权平均法对公交服务质量水平进行综合评价，得出乘客对海口公交服务质量的综合评价分值为64.145，评价等级为“满意度一般”。 6、结合海口公交布局的实际情况，选用海口市服务质量评价数据，基于乘客观点运用模糊综合评判法对海口公交线网进行综合评价，得到乘客对海口公交线网的综合评价分值为67.100，评价等级为“满意度一般”。这两个综合评价等级表明海口市公交系统经过多年的发展已经取得一定的成效，但仍存在诸多不足，需要更为科学有效的整改意见及措施。 7、为了更好的服务于市民的出行，运用站点优化原理，对公交站点和公交线网分别进行了优化，并提出了对不同人口密度区域的站点设置优化方案，使站点的覆盖面尽量达到各区域边缘，能够更好的提升公交系统的运营能力及服务质量。 8、分别从乘客出行路线和公交公司盈利两方面出发，对海口公交线路的现状进行了详细的分析，运用图论中最短路和最大流原理对11路公交线路进行了合理的优化。
作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 在建设海南国际旅游岛的大背景下，通过对海口市公交系统进行调查与分析，为有关部门提升海口公交服务质量提供科学有效的整改意见。 基本思路：从有效性及科学性出发，采取实地走访、查阅资料和抽样调查等形式得到完整的海口市公交服务质量数据，再对数据进行建模方式的量化处理，以具体数值反映乘客对海口公交服务质量及公交线网的满意度；最后用有关优化模型对海口市公交站点设置及公交线路进行优化。
科学性、先进性及独特之处
- 科学性：以实地走访、抽样调查和查阅资料等形式获得真实有效的数据，再结合数学建模相关论理知识对数据进行科学处理，使调查报告、综合评价结果和优化方案科学有效。先进性及独特之处：本文不仅采用了描述统计与推断统计分析法对问卷结果进行统计分析；还运用数学建模知识进行科学的数据量化分析，建立了两套较完整的综合评价体系及公交站点和线路的优化方案，获得结果更为科学、可信，也适用于其他城市的公共交通建设。
应用价值和现实意义
- 经过对问卷调查数据及走访所得资料的整理，将分析后得到的乘客对海口公交系统的满意度及建议意见提供给海口市各公交公司及交管局，同时在海口市的报刊和网上发表，让海口市各公交公司的管理者了解乘客对公交服务的看法，了解自己不足之处并及时进行改进，做到乘客与公交公司有效的双向沟通，创造出“舒适、便捷、高效”的公交服务，让海口市公交车的服务质量成为国际旅游岛的重要形象名片。
作品摘要
- 本项目以海口市公交系统作为研究对象，重点对海口市的公交服务质量特别是乘客满意度进行调查和分析，并建立数学模型对乘客满意度、公交站点设置合理性、公交线路优化等方面加以探究。我们以走访、查阅资料、抽样调查等形式，获得海口市公交系统的基本情况和乘客对海口市公交各项质量指标的评价数据，为海口的公交服务质量提供了量化数据。运用描述统计与推断统计分析法和模糊综合评判法分别建立了海口公交服务质量满意度分析框架型和海口公交线网满意度评价模型，并运用层次分析法对上述结果进行处理和优化，并给出最优整改方案，这将能为有关部门改进公交服务质量提供有价值的决策依据，更好的促进海南国际旅游岛的建设。
获奖情况及评定结果
- 无
参考文献
- [2] 黄婷，焦海贤，李秀丽，曾小林.基于乘客观点的公交车服务质量评价体系及方法研究[J] [期刊论文]-重庆交通大学学报（自然科学版）2008，27（5）P12[3] 孙宏才，田平，王莲芬. 网络层次分析法与决策科学[M].北京：国防工业出版社，2011.1 P12[4] 陈静，秦向阳，肖碧林.乡镇政府网站主客观综合评价指标体系及方法研究[J].国农学通报， 2010，26（21）P12[7] 邢军,商丽媛.滨州市公交线网的模糊综合评价[J].滨州学院学报卷,2007.12 23(95) P19[10] 严大思，奚砚涛，潘玲玲.滁州市城市公交线路最优化分析[J].城市勘测, 2010.4, 2(109)P27[15] 文国玮,城市交通与道路系统规划［M］.北京：清华大学出版社，2001P24
调查方式
- 实地走访、抽样调查、查阅文献资料
同类课题研究水平概述
- 据了解，目前国内已有几座城市做过对城市公交服务质量的评价或公交线网的优化方案：如《滁州市城市公交线路最优化分析》、《衡阳市公交线网优化研究》、《滨州市公交线网的模糊综合评价》等。 其中《滨州市公交线网的模糊综合评价》主要运用层次分析法把影响滨州市公交线网的指标经过量化，得出各指标对滨州公交线网影响程度的权重值，并用模糊综合评价法得出了公交线网的综合评价值。 《滁州市城市公交线路最优化分析》是先通过抽样调查得出数据，总结出该市的公交线路存在诸多不足后，建立优化模型来计算发车频率最优数值，基于方便乘客出行的目的，提出了相应的公交车站点优化方案。 《衡阳市公交线网优化研究》主要调查了衡阳市目前的公共交通发展现状。经过实地调查统计获得资料，并按照需求预测、线网分析、整体优化方案、典型路口优化的研究思路，讨论衡阳市公共交通线网优化问题，建立数学模型来分析和预测公交线路发站趋势，并提供优化方案。 除此之外对公交服务质量进行评价的论文还有：《基于乘客观点的公交服务质量评价体系及方法研究》。而该文的基本思路是分析所有影响公交服务质量的指标，然后运用层次分析法对影响公车服务质量的指标进行量化，得出其权重值，再对权重进行分析，提出合理的评价体系。 综上所述，虽然在其他城市有此类课题出现，但其相对较单一，并未将公交线路优化和公交服务质量评价统一。而对海口这个发展中的城市而言，至今未出现围绕公交服务质量及公交线网优化为主题的论文。本论文恰好弥补了这一空缺，不仅总结了海口市公交事业的现状及问题，还给出了科学可信的乘客对公交服务质量的综合评价模型及乘客对公交线网的满意度评价模型，并根据海口市实际情况，提出了线网优化方案。
