主办单位: 共青团中央   中国科协   教育部   中国社会科学院   全国学联  

承办单位: 贵州大学     

基本信息

项目名称:
交通环境设计与户外广告优化——以车站为主的交通环境调查
小类:
社会
简介:
随着中部崛起,武汉市也不断的发展,城市人群的生活水平也不断的提高。武汉市人民主要的出行工具为公交车,为了改善武汉市人群出行环境,我们特对武汉市公交车站进行调查,并提出建议和优化方案。
详细介绍:
本项目主要以武汉市公交车站的交通环境为调查对象,通过实地的考察、分析,以问卷的形式随机访问过往人员对城市交通环境的满意情况(主要集中在 公共交通集中地区),并与本小组的调查数据进行对比,总结出武汉市公共交通环境所存在的问题。通过分析和研究,与上海公交车站进行优差对比,提出改进建议。

作品专业信息

撰写目的和基本思路

目的:随着中部崛起,武汉市也不断的发展,城市人群的生活水平也不断的提高。由于武汉市整体交通现状的因素,众多人群的交通工具是公交车,但公交车站设置的老化和不完善所导致的问题层出不穷,由此对武汉市公交车站进行调查。 基本思路:首先是对武汉市的交通环境进行了整体的调查,了解武汉市交通环境;然后对武汉市公交车站进行了抽样的调查和分析;通过以上调查,对武汉市公交车站提出建议和优改的方案。

科学性、先进性及独特之处

顺应党的十七大指示,中部中心城市——武汉正在迅速的发展,在城市交通网中,由于轻轨和地铁正处于建设阶段,在这一特殊的时间范围内,人们出行的交通工具依然是公交车。客观的说,我们无法从公交陈本身来改善,只有通过对公交车站环境以及设施的改善,最小程度的减少人们出行所带来的不便。

应用价值和现实意义

作品的实际应用价值直接体现在人们对公交车站本身价值观的改变,由被动在车站等车到喜欢在公交车站等车的改变。而现实意义从二个方面体现:第一,对人们出行提供便捷和良好的环境;第二,对武汉市整体交通环境质量的改善,加深人们对公交车站文化的认识。

作品摘要

本文以武汉主干道公交车站为研究对象,以问卷的形式随机访问过往人员对城市交通的满意情况(主要集中在公共交通集中地区),由此总结出武汉公共交通环境所存在的问题,通过分析和研究,提出改进的意见和建议。

获奖情况及评定结果

1. 武汉市小制作、小论文一等奖; 2. 中国第八届艺术节学生组论文二等奖。 3. 湖北省第七届“挑战杯·青春在我”大学生课外学术科技作品竞赛一等奖

参考文献

1. 中国工程院课题组 《城市地下空间开发利用研究》,中国建筑工程出版社,2001 2. 潘海啸 张瑛《上海轨道交通发展与公共交通运输导向开发区》,城市规划会刊,2003.3 3. 许学强 周一星《城市地理学》,高等教育出版社,2003.1 4. 高中岗 《从京、沪城市交通政策的差异看北京的交通拥堵》,城市规划汇刊,2004.4 5. 蔡君时 《城市轨道交通》,同济大学出版社,2000.3 6. 钟山风 《发现建筑-小型可移动建筑》,中国建筑工业出版社,2005 7. 张文忠 《公共建筑设计原理》,中国建筑工业出版社,2005

调查方式

走访、问卷、现场采访、人员介绍、个别交谈、亲临实践、会议、图片、照片、书报刊物、统计报表、影视资料、文件、集体组织等形式进行调查

同类课题研究水平概述

在国内,北京出现了关于北京公交车站的调查报告,主要针对出行方式、请选择您通常的出行方式是(多选)乘坐公交车次数、到达公交车站时间、车站牌设计、如何等候公交车、对公交车站的排队区的看法、公交车站的不足等方面进行了调查,正处于调查阶段。还没到进行阶段。但在中国科技博览中,江西南昌航空大学艺术与设计学院的讲师,关于“浅析城市公交站台的人性化设计”中,主要从交通设施和城市景观的公交车站、城市公交车站存在的问题、公交车站中的人性化设计这三个方面深入阐述和研究。在文章中提到公交车站的设计没有真正从各类候车群体的实际需求考虑,没有体现“以人为本”的设计理念,作者主要从以人为本的角进行分析,着重考虑以人为本的重要性。在国内对城市公交车站的研究中,只是从某些方面进行的研究,缺乏全方位、仔细、深入的调查。在国内,只有北京、上海、广州等地有地铁,主要的交通工具还是公交车,在公交车面临压力的同时,还是需要社会对我国公交车站的重视。 在国外,公交车站的设施已经相对完善,在很多大型城市中,对许多公交导向开发的问题进行了研究,如何引导成为最为主要的话题。在关于“国外公交导向开发研究的启示”中主要针对导向进行了研究。在国内的环境中,许多地区对公交车站的分布不是很合理,出现许多问题,加之公交车站本身设施的问题,这与国外的差别大且不同。在日本,轨道交通可以把你送到任何一个你想去的地方,对于公交车的意义又有多大呢?在许多的发达国家中,都是出现这样的问题。公交车站只是作为一个辅助的交通工具,而在中国却不同。在所有的城市中,大部分地区都是公交车作为主要的出行工具。找都是由于社会国情所决定。
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