基本信息
- 项目名称：
- 探究平遥县道路现今及未来建设情况
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 社会
- 简介：
- 随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快，如何解决我国现有交通问题已成为各地区可持续发展的一个重要课题。道路作为交通最基本的环节，直接影响着各地的经济，社会的可持续发展发展。而平遥县作为四大古城之一，它的道路建设情况更将直接影响它的经济、文化、人民的生活等方面。本文针对山西省平遥县的道路建设情况做了详细阐述并且对其未来的道路建设情况做了一些可能施行的设想。
- 详细介绍：
- 随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快，如何解决我国现有交通问题已成为各地区可持续发展的一个重要课题。目前，我国的交通正处于一个敏感而关键的阶段：一方面城市快速集聚与扩张，另一方面：人们对于交通设施的要求也越来越强，这就要求我们充分利用科技的力量，加速交通工程的建设，把我国的交通建设成为高速的，科学的，可持续发展的现代化交通。其中道路作为交通最基本的环节，直接影响着各地的经济，社会的可持续发展发展。而平遥县作为四大古城之一，它的道路建设情况更将直接影响它的经济、文化、人民的生活等方面。本文针对山西省平遥县的道路建设情况做了详细阐述并且对其未来的道路建设情况做了一些可能施行的设想。
作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 道路作为交通最基本的环节，直接影响着各地的经济，社会的可持续发展发展。而平遥县作为四大古城之一，它的道路建设情况更将直接影响它的经济、文化、人民的生活等方面。本文针对山西省平遥县的道路建设情况做了详细阐述并且对其未来的道路建设情况做了一些可能施行的设想,希望能从平遥县道路的建设情况中获得道路建设的新思路并加以推广。
科学性、先进性及独特之处
- 目前，我国的交通正处于一个敏感而关键的阶段：一方面城市快速集聚与扩张，另一方面：人们对于交通设施的要求也越来越强，这就要求我们充分利用科技的力量，加速交通工程的建设，把我国的交通建设成为高速的，科学的，可持续发展的现代化交通。本文针对山西省平遥县的道路建设情况做了详细阐述并且对其未来的道路建设情况做了一些可能施行的设想,希望能从平遥县道路的建设情况中获得道路建设的新思路并加以推广。
应用价值和现实意义
- 本文针对山西省平遥县的道路建设情况做了详细阐述并且对其未来的道路建设情况做了一些可能施行的设想,并结合了十二五规划，我们能够从平遥县道路的建设情况中获得道路建设的新思路，有利于其他地区的道路建设，尤其是对新农村建设中农村道路的建设有着非常重要的作用。
作品摘要
- 随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快，如何解决我国现有交通问题已成为各地区可持续发展的一个重要课题。目前，我国的交通正处于一个敏感而关键的阶段：一方面城市快速集聚与扩张，另一方面：人们对于交通设施的要求也越来越强，这就要求我们充分利用科技的力量，加速交通工程的建设，把我国的交通建设成为高速的，科学的，可持续发展的现代化交通。其中道路作为交通最基本的环节，直接影响着各地的经济，社会的可持续发展发展。而平遥县作为四大古城之一，它的道路建设情况更将直接影响它的经济、文化、人民的生活等方面。本文针对山西省平遥县的道路建设情况做了详细阐述并且对其未来的道路建设情况做了一些可能施行的设想。
获奖情况及评定结果
- 无
参考文献
- 1《公路技术状况评定标准》 2 刘灿齐，《现代交通规划学》，人民交通出版社，2001.10。 3 周伟、王选仓，《道路经济与管理》，人民交通出版社，2001.10。 4 陆 森，《环境评价》，同济大学出版社，199 8.5。 5 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
调查方式
- 我们采取了去实地考察，采访当地人民、工程技术人员、平遥县交通局相关负责人，参考书籍报刊等方式。
同类课题研究水平概述
- 近年来, 随着我国经济的快速发展,对公路的发展提出了更高、更新、更迫切的要求。因此，要更好的完成我们肩负的使命，我们必须不断解决建设过程中出现的各种问题，在曲折的前进道路中不断提高我国的公路事业水平。 建国初期，我国公路通车里程仅为8.07万公里，公路等级都在二级以下，有路面里程只有3万公里。到1978年，全国公路通车里程达到89万公里，是建国初期的11倍，但既无一级公路，更无公路，公路交通成为国民经济发展的“瓶颈”。 进入改革开放后，伴随着国民经济快速发展和对外开放的不断扩大，公路交通步入了快速发展的轨道。公路建设成就辉煌，令人振奋。主要表现在： （一）公路总量快速增加 2010年底，全国公路总里程预计达395万公里，是建国初期的近49倍。路面技术等级和通达深度也得到很大提高。 （二）高速公路建设突飞猛进 高速公路是现代经济和社会发展重要的基础设施，是构筑交通现代化的重要基础。“十五”期间中国共建成高速公路2.47万公里，是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍。到2005年底，高速公路总里程达到4.1万公里，2006年末，中国高速公路里程达4.5万公里，2007年底达5.39万公里，2008年年底，达到6.03万公里，随着中国2009年新修通了4719公里的高速公路，到2009年底，中国高速公路的通车总里程达6.5万公里。中国创造了世界高速公路发展的奇迹。而在20多年前，中国的高速公路连一米都没有。 （三）路网整体水平和公路通过能力有了明显提高。公路网在综合运输体系中的综合服务功能、通行能力、行车速度及舒适性都有较大提高。 我国对公路建设采取了多项高科技措施。 国外建成了新型的交通道路建设系统。
