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作品简介： 目前，国内城市公交站距及站点的确定往往是依靠单一的经验或是机械的等距设置，主观性较强，没有科学客观地考虑站距站点设置后对乘客效用的影响。本文从乘客角度出发，以确定最优站距、选择合理站址为目标，在社会总成本最低的约束下，通过对现有乘客出行模式的分析，结合出行源点、出行密度、出行时间等因素，对乘客出行成本进行量化，先从宏观上针对整片区域建立最优平均站距模型，然后在微观上针对具体路段建立具体站址...
作品简介： 根据住宅价格形成机理和金融工程的思想，理论上构建了住宅价格与住宅价格波动的多层面因素模型，并实证研究了住宅价格的多层面影响因素、住宅价格波动的主要影响因素和住宅价格波动特征。并提出了对应的政策建议。
作品简介： 上市公司IPO前的业绩粉饰行为一直是政府监管部门和各投资者所关注的问题，本文通过横向比较ROE和ROA在上市公司IPO前三个会计年度的财务报表数据和对应的工业统计数据的差别，直接的判定出上市公司在IPO前是否存在业绩粉饰的行为。
作品简介： 中国经济是巨大的活的有机体，大城市经济是中国经济的“五体”，县域经济是中国经济的“血肉”。如同中国宏观经济的发展与宏观金融经济分不开一样，县域经济的发展也与县域金融经济分不开。四川省双流县是全国百强县之一，也是西部唯一的百强县。本文以双流县为例，研究了县域经济发展与县域金融的关系，发现县域金融对县域经济发展的支持不足，目前双流县尚处于县域经济推动县域金融发展的阶段；推论是：宏观金融对宏观经济的支持...
作品简介： 金融危机冲击下，返乡农民工的就业问题成为了社会各界关注的焦点。而对灾区返乡农民工而言，由于受金融危机和地震灾害的双重影响，使得他们面临的就业问题变得更加复杂：不管是选择留在本地务农，选择本地非农就业参与灾后重建还是继续踏上外出务工的道路，由于存在不同的约束条件，不同的渠道都可能是他们最理性的选择。因而研究他们的就业影响因素就显得尤为迫切和必要。本课题以此为切入点，基于四川省地震灾区5个县23...
作品简介： 本文受四川省发改委委托，进行四川省“十二五”促进现代服务业加快发展的研究。对于现代服务业这一前沿课题，研究团队从“两维度（地市州、行业）、三层次（政府、行业、企业）”的视角进行大量实地调研，运用因子分析、时间序列等方法科学地分析四川省现代服务业发展现状，构建发展目标体系，进而针对性地提出促进发展的对策措施。本文研究成果已被四川省发改委采用，是四川省“十二五”规划编制和实施的重要依据。
作品简介： 成都地铁1号线运营已有一段时间，但目前仍缺乏关于其对周边住宅价格影响的定量研究。本文先将地铁1号线对住宅价格的影响效应分解为“空间效应”和“时间效应”，再基于Hedonic模型，通过变量重置、计量检验等方法，建立了适用于成都地铁1号线的改进模型。然后，采集大量一手数据，利用模型对两种效应进行了定量研究，测算了1号线的增值效应等。最后，本文据此就成都地铁后续线路建设提出了若干建议。
