基本信息
- 项目名称：
- 汽车安全驾驶系统
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 信息技术
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 本系统采用对车距的实时监测来控制汽车的减速、刹车制动、语音提示报警等。当车距小于安全距离时会自动控制汽车减速。当车距接近危险距离时，会对驾驶员进行语音警示或者自动刹车。对于后方车辆超过安全距离的，则采用后方闪光灯和蜂鸣器警示。另外，车载的MQ-3可对驾驶员进行酒精检测，一旦酒精测试超标，则系统自动锁死，很好的杜绝了醉酒驾驶情况的发生。一旦发生车祸，系统的GSM模块会及时发送短信并打电话报警。
- 详细介绍：
- 本系统采用对车距的实时监测来控制汽车的减速、刹车等制动。当车距小于安全距离时会对驾驶员进行适当的语音提示和警告。如果车距继续减小到绝对的危险距离时会执行自动刹车功能。后方车辆也会在小于规定的车距范围时等到相应的提醒，我们采用的是后方闪光灯提醒，同时会提醒驾驶员。另外，车载的MQ-3酒精检测装置会在汽车启动前对驾驶员进行强制的酒精测试，可以有效地控制和防止醉酒驾驶的行为。 系统是由cortex-M3控制各个模块来完成相应的功能。组成模块有超声波测距模块、车距车速显示模块、MQ-3酒精检测模块、防追尾模块、语音录放模块以及红外测速模块和PWM电机驱动模块。 本文车辆测距由超声波测距方案完成，在实际应用中需要采用更为先进的测距技术。例如我们可以使用汽车巡航控制系统来检测和控制安全车距。利用一个测距雷达实时检测车辆与前车的距离，将检测获得的车距信号传送到汽车巡航控制系统中的控制模块，利用车速传感器获得车速信号并传递到控制模块，利用控制模块将输入的车距信号与控制模块中预设的当前车速下的警戒距离进行实时对比，在车距信号小于警戒距离时，控制模块向执行机构发出退出巡航状态指令信号，同时向后方车辆发出减速和制动信号。实现该方法的装置由测距雷达和自动巡航控制装置构成，测距雷达通过信号调制解调器、模数转换器、数字比值滤波器与自动巡航控制装置中的微处理器连接。能够有效防止追尾事故发生，保障行车安全。
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作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 本系统采用对车距的实时监测来控制汽车的减速、刹车等制动。当车距小于安全距离时会对驾驶员进行适当的语音提示和警告。如果车距继续减小到绝对的危险距离时会执行自动刹车功能。后方车辆也会在小于规定的车距范围时等到相应的提醒，我们采用的是后方闪光灯提醒，同时会提醒驾驶员。另外，车载的MQ-3酒精检测装置会在汽车启动前对驾驶员进行强制的酒精测试，可以有效地控制和防止醉酒驾驶的行为。
科学性、先进性
- 系统充分考虑了汽车在驾驶过程中的各种潜在的危险状况，采用有效的检测手段跟踪车辆行驶信息；能即时的对车辆信息进行处理采取必要的预防措施。系统能适用于各类车辆，且受气候的影响小，系统稳定、安全可靠。适用于高速驾驶中的安全驾驶，能够有效地控制车辆行驶过程中由于车距小于安全距离所导致的交通事故，还能有效地应用控制醉酒驾驶这种日益严峻的情况；并且系统的成本低，经济适用。能很好的保证交通的安全，保障人民的人身安全。
获奖情况及鉴定结果
- 无
作品所处阶段
- 实验室阶段
技术转让方式
- 专利
作品可展示的形式
- 实物模型和现场演示
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 本系统适用于汽车驾驶，尤其是高速公路驾驶，有效地保证安全驾驶，避免了各项交通事故带来的人身财产损失。更能有效地控制醉酒驾车的违法驾驶行为。
同类课题研究水平概述
- 目前，汽车安全驾驶系统受到广泛关注。汽车安全驾驶系统分为感知层、判断层和操作层。感知层主要是获取车辆运行环境信息、车辆状态信息、架驶员生理信息和驾驶行为信息 ,并向驾驶员提供信息 ;判断层主要是根据感知层信息判断车辆运行安全性和驾驶员是否酒精超标 ,并向驾驶员报警 ;操作层主要是引导或介入控制驾驶以规避危险。本课题所研究的汽车安全驾驶系统是凌驾于感知层、判断层、操作层基础之上的。 现今，汽车安全驾驶系统市场发展潜力巨大，但其存在两大瓶颈： （1）系统成本昂贵。据市场研究机构Strategy Analysis所作的报告显示，车用先进汽车安全驾驶系统，目前只有1%汽车安装。 （2）系统稳定性较低。 而系统不仅充分考虑了汽车驾驶系统的成本与稳定性问题，还在考虑了在驾驶过程中的各种潜在的危险状况，采用有效的检测手段跟踪车辆行驶信息；能即时的对车辆信息进行处理采取必要的预防措施。系统能适用于各类车辆，且受气候的影响小，系统稳定、安全可靠。适用于高速驾驶中的安全驾驶，能够有效地控制车辆行驶过程中由于车距小于安全距离所导致的交通事故，还能有效地应用控制醉酒驾驶这种日益严峻的情况；并且系统的成本低，经济适用。能很好的保证交通的安全，保障人民的人身安全。 在后期的开发中，系统的功能将会更加完善和可靠。针对超声波测距的测量距离短，易受气温的外界环境的影响，可采用车载雷达来更为精准可靠的测距。在其他方面，还可以研究以视频采集和处理防疲劳驾驶系统的设计。 总之，随着汽车电子的发展，安全驾驶系统的设计将是汽车电子发展的重要方向。对汽车安全驾驶系统的研究是非常必要的也是具有重大意义的。
