基本信息
- 项目名称：
- 基于MCS52单片机的计价器设计
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 信息技术
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 本设计采用STC89C52单片机，以A44E霍尔传感器检测车轮的转数，通过转数计算路程通过软件中的计费函数计出费用，以DS1302时间为准自动调整不同单价，实现对出租车智能计价，采用AT24C02实现在系统掉电的时候保存各单价信息，液晶显示实时时钟、总价、路程.数字键盘可以调单价、相关计费控制、车内温度控制、附加GSM一键报警。
- 详细介绍：
- 本设计采用STC89C52单片机为主控器，以A44E霍尔传感器检测车轮的转数，通过转数计算路程通过软件中的计费函数计出费用，以DS1302时间为准自动调整不同单价，实现对出租车智能计价，采用AT24C02实现在系统掉电的时候保存各单价信息，输出采用昼夜可视化较好的128*64液晶显示实时时钟、总价、路程，利用4*4键盘可以调单价、校准时间、相关计费控制。电路设计的计价器能实现基本的计价，根据实时时钟对白天，晚上以及途中等待的单价进行自动调节。并且附带设计了车内温度检测控制和实时时钟显示整点报时功能。利用GSM一键报警。
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作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 设计目的： 随着出租车行业的发展，出租车已经是城市交通的重要组成部分，从加强行业管理以及减少司机与乘客的纠纷出发，具有良好性能的计价器对出租车司机和乘客来说都是很必要的。而采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试。而采用单片机进行的设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易地实现设计要求，且灵活性强。 创新点：一、通过实时时钟对白天、夜晚和中途等待的单价进行自动调控；二、采用AT24C02对随时调整的单价信息进行保存并且掉电后也不会丢失；三、采用昼夜可视化较好的128*64液晶显示时钟、计费信息调整界面；四、采用4*4键盘更方便快捷的调节单价和时钟以及控制计费流程。五、GSM一键报警。 技术关键和主要技术指标： 计费误差小于（单价/10）/一次计费;计价范围： 0 ～ 999.9元 计价分辨率： 0.1 元 单价设定范围：0.0 ～ 9.9元，最小间隔 0.1 元。 计程范围：0 ～ 999.9 公里 计价分辨率：0.1 公里 计程误差：-1.0% ～ +0.5% 失电保护：关机后机内数据可保存 1年以上 抗干扰能力：能抵抗车内外电子设备，各类电器的干扰； 体积：150×80×30( 单位 mm) ； 重量：<0.5kg / 套
科学性、先进性
- 目前普通计价器只有单一的计价功能，而本设计将时钟，温度传感以及计价功能集于一身，并兼有自动控制空调调节车内温度功能。与现有计价器相比较，本设计具有功能强大，自动化程度高，操作简便等特点。 本系统采用STC89C52单片机为控制核心，以通过软件编程来完成实时时钟显示、显示温度并控制空调开关的附加功能，采用AT24C02保存单价信息并根据时钟调整不同单价，并且掉电后也不会丢失。采用了GSM一键报警。 单片机使用22MHZ晶振，并采用采集频率可达1MH Z的AEE4霍尔传感器，采用时钟芯片DS1302芯片使用采用时钟芯片，DS1302芯片使用标准时钟晶振32.768KHZ，保证了数据的精确采集与传输，尽可能减小误差。
获奖情况及鉴定结果
- 无
作品所处阶段
- 实验室阶段。利用模拟小车测试所有功能
技术转让方式
- 无
作品可展示的形式
- 现场演示
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 技术特点和优势： 1. 本系统集车内温度监测与控制、时间日期显示、和里程计价于一体，是一款功能强大的计费器。 2. 系统可根据车内温度自动控制空调开关，并可根据实际情况调整计费单价，起始价和时间日期，采用AT24C02对随时调整的单价信息进行保存并且掉电后也不会丢失，设计人性化，智能化。 3. 本系统采用STC89C52单片机为控制核心，使用22MHZ晶振，频率可达1MH Z的AEE4霍尔传感器，采用时钟芯片DS1302芯片和DS18B20温度采集芯片，精确采集和传输数据，各种误差降到最低，准确性和可靠性很高。 4. 系统采用各种可靠性高，功耗较低，价格低廉，原理简单的芯片和基础电子元件，软硬件结合，功能强大并且成本低廉。 5. 本系统采用双层板底层集合非操作原件，外观紧凑，人性化设计更使操作简单，容易安装。
同类课题研究水平概述
- 我国在70年代开始出现出租车，但那时的计费系统大都是国外进口不但不够准确，价格还十分昂贵。随着改革开放日益深入，出租车行业的发展势头已十分突出，国内各机械厂家纷纷推出国产计价器。随着城市旅游业的发展，出租车行业已成为城市的窗口，象征着一个城市的文明程度。 目前, 电子系统正向集成化、大规模和高速度的方向发展, 集成电路的规模越来越大, 复杂程度越来越高, 因此传统的门级描述方法显得过于琐碎, 难以理解掌握。由美国国防部提出的VHDL (Very High Speed Integrated Circuit Hardware Description Language)即超高速集成电路硬件描述语言, 采用高层次的、自顶向下的设计方法来描述硬件, 非常适合当前需要。美国国防部为了要解决项目间的信息交换困难和设计维护困难, 同时也为解决当时的超高速集成电路(VHS IC Very High Speed Integrated Circuit) 计划而提出的一种硬件描述语言. 采用了单片机进行设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易的实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能。针对计费模式的切换，通过软件编程就可以轻易而举的实现。避免了机械开关带来的不稳定因素。现在市面上用得较多的是WJF型出租汽车计价器传感器。其中WJF-I型出租汽车计价器传感器现有多个系列，五十多个品种，根据敏感元件可分为干簧管传感器、霍尔开关传感器；根据传感器转轴旋转一圈产生的信号的多少又可分为单信号、双信号、四信号传感器；根据传感器与汽车连接的机械装置的不同，又可分为夏利、桑塔纳、富康、捷达、大发、羚羊、昌河（奥托）及适合各种车型的“通用”型传感器。WJF-II型出租车计价器防作弊计数传感器采用霍尔元件及最新集成加密元件，能精确采集汽车里程信号，加密电路对由霍尔元件产生的标准信号以某种方式进行调制（即加密），将识别后的信号经解密，恢复原标准信号后，回传给计价器。它采用了国外进口的耐高温的加解密集成电路，其有体积小，温度影响小，抗干扰能力强的优点，装在原普通传感器内部而不改变原传感器的外形或机械性能，可适用于任何一种车型。
