主办单位: 共青团中央   中国科协   教育部   中国社会科学院   全国学联  

承办单位: 贵州大学     

基本信息

项目名称:
基于低碳的汽车燃油阶梯油价分析研究
小类:
经济
简介:
方案的基本思路为:根据经济学的观点,将油价按照用油量的多少分为不同的阶梯 ,针对乘用车采取“阶梯式惩罚”油价制度,再通过调查问卷和数据统计,建立模拟阶梯式油价和用油量之间关系的模型。
详细介绍:
方案通过将名义上的商品,燃油的价格按照用油量的多少分为不同的阶梯,在效用函数的基础上,根据线形支出系统理论,建立模拟阶梯式油价和用油量之间关系的模型,为实施阶梯式油价提供理论依据。 再以青岛市民为调查对象实施调研,以调查问卷的方式统计出青岛市民私家车的月用油量等相关数据,进而进行数据统计分析,“找出在各个覆盖率下的月用油量,把月用油量分为五到七个档,每档适用不同的油...(查看更多)

作品专业信息

撰写目的和基本思路

“阶梯油价”的概念是通过经济杠杆调节油价,改变供求关系,减少居民对燃油的需求量,从而变相调节私家车出行量,起到了“节能减排,缓解道路拥挤,营造低碳环保社会”一箭三标的目的。 方案的基本思路为根据经济学的观点,将油价按照用油量的多少分为不同的阶梯 ,针对乘用车采取“阶梯式惩罚”油价制度,再通过调查问卷和数据统计,建立模拟阶梯式油价和用油量之间关系的模型。

科学性、先进性及独特之处

方案不同于以往用税收来调节人们对商品的需求量,而是将名义上的商品,根据线形支出系统理论,建立模拟阶梯式油价和用油量之间关系的模型,为实施阶梯式油价提供理论依据。 在阶梯式经济模型的趋势下,水电已相继实行了阶梯式收费模式。而在居民生活中,燃油的需求量越来越大。随着国际油价的飙升,燃油价格的水涨船高,对燃油价格的合理规划迫在眉睫。而且对于燃油价格采用阶梯式收费模式的假说方案还是首例。

应用价值和现实意义

方案采取“阶梯式惩罚”油价制度,减少乘用车车主不必要的出行和耗油;将乘用车多收取的费用提出作为商用车“阶梯式奖励”的补贴,期望在不打击商用车车主工作积极性的同时将耗油指数降到最低。旨在使国家财政有效的循环。对于石油资源的紧缺问题,通过这种经济杠杆调节,减少了人们对燃油的需求量,降低了不必要的资源浪费,变相达到了节能减排,营造低碳可持续型发展社会的目的,与此同时舒缓了道路拥挤的问题。

作品摘要

“低碳”已经越来越多地出现在我们的视野中,这不仅仅是一种经济发展方向,更是人们对待生活的一种态度。 在全球发展低碳经济的热潮中,我们国家也在积极地实施各种政策,努力建设资源节约型,环境友好型社会。而且,在十七大中,我国又提出了“建设生态文明,基本形成节约资源能源和保护环境的产业结构,增长方式,消费模式”的要求,在这一系列背景下,阶梯电价,燃油税以及车船税等举措应运而生。...(查看更多)

获奖情况及评定结果

参考文献

《2010国家自然科学基金申请书—基于博弈论的二氧化碳减排税收政策研究》 G0312:资源环境政策与管理 G0105:对策理论与方法,乔晗 董琳;城市居民生活用水的阶梯式计量水价研究[D];西安理工大学;2007年 蒲志仲;居民水权视角下的阶梯自来水价[J];价格理论与实践;2007年07期《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建设》.北京:人民出版社 陈 贺, ...(查看更多)

调查方式

□走访 √问卷 □现场采访 □人员介绍 □个别交谈 □亲临实践 □会议 □图片、照片 √书报刊物 √统计报表 □影视资料 √文件 □集体组织 □自发 □其它

同类课题研究水平概述

文章编号:1007 - 7588 (2006) 01 - 0109 - 04 收稿日期:2005 - 03 - 10 ;修订日期:2005 - 05 - 30 基金项目:国家自然科学基金重点项目:流域生态需水规律及时空配置研究(编号: 50239020) 。 作者简介:陈贺(1978~) ,男,河南滑县人,博士生,主要从事水资源规划、流域模拟、水环境模拟、水资源配置等研究。 ...(查看更多)
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