基本信息
- 项目名称：
- 关于城市交通出行能源效率最优化的研究
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 能源化工
- 大类：
- 自然科学类学术论文
- 简介：
- 针对本课题，作者以评估系统为研究方法的重点，围绕最优出行能源效率的中心，以环保节能等角度为研究重点，选取沪宁线交通系统发达且能源问题较为突出的城市，从环保、能耗、便捷、经济、舒适度等多角度展开社会调查及科学研究，并用科学、真实、客观、详实的数据成果来反映城市出行能源效率最优化的方式。
- 详细介绍：
- 长三角地区城市发展迅速,近年来城市交通也有了长足的发展。继上海的轨道交通后，南京也建成了地铁1号线和2号线，并且投入了使用。而另一个公交优先城市——常州，也建成了若干条快速公交线路（BRT）。市民的交通出行方式有了多种多样的选择，这其中除有政府的政策因素外，也有社会、个人等其他因素。在当今的长三角地区，市民出行的方式丰富多样：私家车、公交车、地铁、自行车、出租车、电动车、步行等等，出行方式的多样化给城市带来了发展，也给市民出行带来了选择的矛盾。 从本项目出发，笔者希望能给大力发展公共交通，合理规划城市交通方案带来一定的借鉴意义，使私家车和公共交通能够更和谐地配合发展，从而能够使得居民交 通出行更加环保，经济、快捷，方便，舒适和安全。同时能够使现有的出行方法的优劣特点在本次评价中被挖掘出来，以此为经验或警示，将现有的出行方式做出更 加合理更加优化的改进，从而提高对资源的利用率，减少对环境的污染，让人们真正做到出行能源效率和环境保护的最优化。
作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 针对本课题，作者以评估系统为研究方法的重点，围绕最优出行能源效率的中心，以环保节能等角度为研究重点，选取沪宁线交通系统发达且能源问题较为突出的城市，从环保、能耗、便捷、经济、舒适度等多角度展开社会调查及科学研究，并用科学、真实、客观、详实的数据成果来反映城市出行能源效率最优化的方式。
科学性、先进性及独特之处
- 利用合理的数学模型对各种出行方式进行精确的评估是本作品的创新之处，不仅利用专家调查和SP调查法等方式，而是利用了更加科学的数据作为结论，这是本作品较其他相似作品的独特性与先进性。申请人利用调查结果，科学地分析现有的出行方式，且对每一种方式做出相对客观准确的评估，为人们提供了出行方式的合理化建议，并且能够发现各种出行方式中的不足之处，为将来可能出现的出行方式提供启发。
应用价值和现实意义
- 针对当前日益严重的环境保护问题和能源危机问题，利用合理有效的科学手段如建立数学模型，科学地计算得出当今人们出行的能源效率最优化以及环境保护最大化途径，同时整理成文并能够在相关期刊予以发表，让人们真正做到出行能源效率和环境保护都为最优化。同时能够使现有的出行方法的优劣特点在本次项目中被挖掘出来，以此为经验或警示，将现有的出行方式做出更加合理更加优化的改进，从而提高对资源的利用率，减少对环境的污染。
学术论文摘要
- 摘要：针对长三角地区城市发展和居民出行情况，使用专家调查和SP调查法，在分析各种出行方式特点的基础上，建立了居民出行方式评价体系。利用数学计算，对现有的出行方式进行了综合评价，探究了长三角城市居民交通出行能源最优化的出行方式，用评价结果证明了此探究对长三角城市居民日常出行行为有一定的指导意义。 关键词：长三角地区；能源效率；最优化；出行方式选择
获奖情况
- 1.共撰写论文两篇，前期论文获山东大学五四学术论文三等奖； 2.核心学术论文已通过江苏省一省级期刊常州科教城期刊审核，作品将于6月发表 3.有关调查报告获山东大学优秀社会实践报告一等奖
鉴定结果
- 项目初期获“挑战杯”山东大学“临沂市人民医院”学生自主创新基金2011年首批立项项目
参考文献
- ［1］马昌喜,文娟娟,李创红,李晓莉. 大城市居民出行方式决策方法研究[J]. 交通运输工程与信息学报.2009,7(2):33-38 ［2］徐永能,李旭宏,朱彦东,施树明. 城市居民出行方式选择的满意准则模型[J]. 交通与计算机.2005,4(23):54-57 ［3］杜豫船,蒋盛传,朱迪,孙立军.上海世博会出行方式选择意愿建模与场景分析[J].同济大学学报(自然科学版).2010,38(4):515-520 ［4］蔡健臣.常州快速公交系统的实践[J]. 城市车辆 2009,2:59-63 ［5］祝伟,过秀成,何明等.基于贝叶斯网络的出行方式选择模型研究[J]. 交通信息与安全.2010,1(28):99-103 ［6］Joseph S.DeSalvo, Mobinul Huq. Mode Choice,Commuting Cost,and Urban Household Behavior[J]. Journal Of Regional science, 2005,VOL.45, No.3,493-517
同类课题研究水平概述
- ［1］马昌喜,文娟娟,李创红,李晓莉等在大城市居民出行方式决策方法研究中建立了关于大城市出行选择的数学模型 ［2］徐永能,李旭宏,朱彦东,施树明等在城市居民出行方式选择的满意准则模型中提出了多因素相关的满意准则模型 ［3］杜豫船,蒋盛传,朱迪,孙立军等在上海世博会出行方式选择意愿建模与场景分析中，将建模与场景分析相结合。 ［4］祝伟,过秀成,何明等在基于贝叶斯网络的出行方式选择模型研究中提出了以贝叶斯网络为基础的出行方式模型
