基本信息
- 项目名称：
- 船舶破损监控系统
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 科技发明制作A类
- 简介：
- 航运事业蒸蒸日上的今天，安全营运是促进和谐发展的第一要素。 而在大部分的船舶海难事故中，究其原因就在于不能实时准确监控船舶的破损位置、进水速度及进水水位状况而最终导致的沉船事故。但是没有把主要精力放在如何防患于未然，即随时监控船舶的破损位置、进水速度及进水水位状况。 因此，运用了计算机方面的一些成熟技术，设计了船舶破损监控系统，来实现船舶破损遇难时，即时发现破损位置、进水速度及进水状况等。
- 详细介绍：
- 21世纪的较量是综合实力的较量，而海上航运事业因其超大容量的运输能力、及其节约的经济性而在一个国家的综合实力中扮演者尤为重要的角色。然而，居高不下的海难事故发生率，不仅威胁了我们的航海骄子们的生命安全，更是给我们海上运输业的高速发展蒙上了一层久驱不散的阴云。 据我们的调查研究显示:在所有的海难事故中，归结起来的最终原因就在于不能实时准确监控船舶的破损位置、进水速度及进水水位状况而最终导致的沉船事故。而目前市场上的造船公司并没有把主要精力放在如何防患于未然，即随时监控船舶的破损位置、进水速度及进水水位状况；反而把过多的精力放在发生事故后的安全救助上面，我们认为这实在是有些本末倒置。 所以，本着“预防性，科学性，规范性，先进性”的理念，我们采用了国际上最先进的投入分体式液位传感器技术、CAN总线技术和数据库系统，建立了船舶破损监控系统，对船舶破损位置，进水速度，进水量进行实时准确的监测，发生破损时能够发出声光报警。建立船舶破损辅助决策模式分析方案，可为船员在进行控制决策时提供理论依据，按照科学的决策程序，采取遇险紧急措施。
作品图片
作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 本文以该事后救援为事前预防，提高船舶自身的监控预警能力为创作目的，为海上安全航行加上一套保险，将海难发生率降低到最小。作品先介绍船舶破损监控系统对海上航行的重要性，其次详细论述了船舶破舱后浮态、稳性、进水时间理论计算模型，并创新的提出船舶破损监控系统和破损控制辅助决策模式系统，运用计算机编程和CAN总线、数据库系统等技术手段创新的设计出破损监控系统主控界面
科学性、先进性
- 1、本文对船舶破损后浮态、稳性、进水时间理论计算模型的建立，有效的弥补了抗沉性理论的缺陷 2、本文采用了先进的投入分体式传感器技术，并将国际最先进的CAN总线技术和数据库系统运用于船舶破损监控系统中 3、本文运用计算机编程软件创新的设计出破损监控系统主控界面 4、本文创新的提出破损辅助决策模式分析系统 5、本文创新提出将船舶破损监控系统与GMDSS遇险报警融合的想法
获奖情况及鉴定结果
- 通过了大连海事大学挑战杯初赛评审
作品所处阶段
- 实验室阶段
技术转让方式
- 无
作品可展示的形式
- 计算机模拟控制软件 简易控制实物模型
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 本文首先提出船舶破舱进水时间、进水速度、浮态、稳性的理论计算模型，弥补了抗沉性理论的缺陷。其次由于基于理论计算模型的破舱进水时间、进水速度测定方法在实际运算中存在的不确定因素多，很难得到实时准确数据，本文采用国际上最先进的投入分体式液位传感器技术、CAN总线技术和数据库系统，创新性的建立了船舶破损监控系统，对船舶破损位置，进水速度，进水时间进行实时准确的监测，建立船舶破损辅助决策模式分析方案
同类课题研究水平概述
- 国内外目前只是提出船舶破损监控系统的概念，还没有做出实际的相关软件系统和硬件设备，同时也没有船舶破损监控系统以及相关守则。 该课题是一个创新型课题，具有很高的应用价值。
