主办单位: 共青团中央   中国科协   教育部   中国社会科学院   全国学联  

承办单位: 贵州大学     

基本信息

项目名称:
新型公交车拉手
小类:
机械与控制
简介:
利用简单的力学原理与机械装置,成功解决了公交车扶手吊带过短的问题,经人工调节,最终达到与乘客身高相适宜的吊带长度。
详细介绍:
公交车作为一种方便的交通工具,越来越成为人们生活中的重要组成部分。但是国内现有的公交车上的扶手吊带长度是固定的,身材相对矮小的青少年和女性乘客使用起来十分不便。所以,开发一种可任意调节长度的拉手,是十分必要的。我们的作品,就是通过对已有物品进行创新 ,改进公交车的拉手,使之方便身材较矮小的乘客使用。

作品专业信息

设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标

目前,我国公交车等交通工具上的拉手长度都是固定的,不方便身材相对矮小的乘客使用。我们的作品改造以往拉手的结构,使之能够实现伸缩的功能,解决这些问题。核心部件是由发条、弹簧、楔子等组成的开关装置,将此装置安装在原有拉手上,就能实现伸缩功能。

科学性、先进性

本作品具有制作简单、成本低廉、方便大规模生产 、易于操作等特点。通过在网上调查到得数据得知,选择拉手的乘客半数以上都认为拉手的高度不合适。媒体也曾报道过此类问题,一些乘客提出了改善拉手的愿望,因此解决拉手伸缩的问题是必要的。

获奖情况及鉴定结果

参加2010年大连市大学生科技创新大赛 获得一等奖

作品所处阶段

实物制作完成

技术转让方式

独家许可

作品可展示的形式

实物、图片

使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测

本产品实现了拉手长度按需调节、自动复位的功能,具有结构简单,成本低廉的优点。目前,大连市公交车集团公司拥有各类公交车3298辆,以每辆车10个拉手计算,共需拉手32980个,每个拉手以10元的价格出售,共329800元。而且,此拉手还可用于地铁、轻轨车。如果把此拉手推广致全国,效益会很可观。

同类课题研究水平概述

目前,我国公交车上还没有出现此种类型的拉手。国内有关此种类型的拉手专利只有两项,所以此项课题还是有很大的研究空间的。国内有关此类型的拉手的结构都是以齿轮咬合的方式构成的,虽然这样能实现拉手的可伸缩,但是制作较复杂,而且着力点在齿轮上很容易造成损坏。与国内专利相比,我们的作品结构更简单、用料更少、成本更低,而且体积小方便操作。我国的交通系统日渐发达,但在人性化方面还需要加强。国外的交通系统相当发达且非常人性化,以日本为例,公交车站前都设有自动找换零钱的设施,电车上的拉手长短不一,方便不同身高的乘客使用,电车上有冷热车厢、待坐席还有专门为妇女、儿童和老人准备的车厢。基于以上分析,我组成员认为开发出一个方便乘客使用的拉手是有必要性的。
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