基本信息
- 项目名称：
- 公交车人体感应器
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 公交车人体感应器通过红外线感知人体，当数秒钟没有人体信号时，信号转换器将转换的电信号传到语音扩音器，通过车内的扩音器报告给司机和乘客。嵌入式的系统设计，便于安装，成本低廉。
- 详细介绍：
- 目前，公交车引发的事故日剧增加，尤其是车门夹人托人带人事件，很多事件引发的原因都是司机的疏忽大意，或者乘客太多无法分辨清楚车门前是否有乘客，所以，安装一个可以感应乘客上下车的感应器是十分必要的。通过红外线感知人体，当数秒钟没有人体信号时，信号转换器将转换的电信号传到语音扩音器，通过车内的扩音器报告给司机和乘客。我国投入使用的各类公交汽车总量逾630万辆，且以近20%的速率稳步递增。嵌入式的系统设计，便于安装，成本低廉。
作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 1．红外线人体感知器：感知人体通过车门，当数秒后无人通过，则连投电路，报告给转换器。 2．信号转换器：将感知的信号转换成电信号，传给语音扩音器。 3．语音扩音器：将电信号经过处理，连通事先设计好的电路，报告出将要关车门的信号。
科学性、先进性
- 以单片机为控制器，高度集成，含故障处理措施，使系统安全可靠；嵌入式的设计理念，使系统便于安装和移植；功能强大，成本低廉，将司机人工监测变为电子监测，提高了效率，提高了安全性，节约了资源。
获奖情况及鉴定结果
- 无
作品所处阶段
- 实验室阶段
技术转让方式
- 专利申请
作品可展示的形式
- 模型、图纸
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 目前，我国投入使用的各类公交汽车总量逾630万辆，且以近20%的速率稳步递增。由于司机疏忽大意因素引起的家人托人带人事故约占事故总量的60%以上，如果将本产品投放市场，必将有巨大的市场空间和广阔的发展前景。
同类课题研究水平概述
- 日本正在探讨红外线探测人体，应用到机械工艺交通等地，有很多地方都装有红外线探测器，比如放到装置，很多地方都有应用。我国也正在应用这种技术，这种技术节能，环保，间隔低廉，电路简单，深受很多公司产品青睐。但是，技术方面更待完善，如果红外线技术能纯熟，可以应用到更多地方，为人类造福。
