基本信息
- 项目名称：
- 气压驱动高压、大孔径截止阀的研究与设计
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 自然科学类学术论文
- 简介：
- 本文介绍的截止阀是以气压驱动来开启与关闭大口径和高压介质的截止阀。该截止阀开启时提升力比同规格、同压力的一般截止阀小很多，结构原理独特，工作平稳。
- 详细介绍：
- 目前截止阀的启闭动力有电动、液动、气动、手动四种。 对于高压介质和大孔径的截止阀来说，因启闭阻力很大，手动操作无法满足启闭所需动力的要求；电力驱动与液压驱动系统结构复杂，且不能用于野外或难以通电的地方，液压驱动还可能因泄漏而造成环境污染；气动截止阀因气体压力值的限制只能用于低压介质和小孔径的截止阀，使用范围受到了限制。 为解决这一难题，本次研究的气动截止阀开启原理独特，是通过在阀芯的上、下两端产生压力差，并以这个压力差作为开启阀的动力。外动力只是提升卸荷杆，使其相对于阀芯运动，让卸荷杆内的径向口进入阀芯的上部即主阀芯与主阀盖之间的腔体中，而形成对阀芯上下的压差，进而减少驱动动力，降低了噪音，提高了整机的性能和使用寿命。
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撰写目的和基本思路
- 对于高压介质和大孔径的截止阀来说，因启闭阻力很大，手动操作无法满足启闭所需动力的要求；电力驱动与液压驱动系统结构复杂，且不能用于野外或难以通电的地方，液压驱动还可能因泄漏而造成环境污染；气动截止阀因气体压力值的限制只能用于低压介质和小孔径的截止阀，使用范围受到了限制。 为解决这一难题，本次研究的气动截止阀开启原理独特，是采用气缸先导，造成阀芯两端的压差，由该压差带动阀芯的运动。
科学性、先进性及独特之处
- 本文介绍了一种以气压作为动力来开启和关闭高压、大孔径截止阀的装置，该截止阀的开启原理与直接提升不同，不是用气缸直接带动阀杆运动，而是采用气缸先导，造成阀芯两端的压差，由该压差带动阀芯的运动，外动力只是提升卸荷杆，使其相对于阀芯运动。该阀所需的外动力值很小，开启和关闭的原理独特，特别适用于野外无动力电源的场合。
应用价值和现实意义
- 本文介绍的截止阀应用于高压介质或大口径截止阀中，开启时提升力比同规格、同压力的一般截止阀小很多，结构原理独特，工作平稳。且该截止阀可以依靠移动式储气罐来作为开启阀门的动力源，能够用于无动力电源的野外场合，特别适用于长距离管道输送中的不经常启闭的阀门，具有研发以及推广的价值。
学术论文摘要
- 本文介绍了一种以气压作为动力来开启和关闭高压、大孔径截止阀的装置，该截止阀的启闭驱动力极小，开启和关闭的原理独特，具有研发以及推广的价值。
获奖情况
- 无
鉴定结果
- 无
参考文献
- [1]徐福玲等.液压与气压传动[M]. 北京:机械工业出版社, 2007 [2]罗惕乾等.流体力学[M]. 北京:机械工业出版社, 2008 [3]张克危.流体机械原理[M]. 北京:机械工业出版社, 2008 [4]杨源泉.阀门设计手册[M]. 北京:机械工业出版社, 1995
同类课题研究水平概述
- 目前高压大孔径截止阀的启闭动力有电动以及液动，而以气动作为开启和关闭高压大孔径截止阀的源动力有很大的困难。
