基本信息
- 项目名称：
- 基于路用性能的沥青混合料组成设计与分析
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 沥青路面作为道路路面的面层，直接承受着车辆荷载和大气因素的作用，必须具有较好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、耐久性和抗滑安全性。要保证以上较好的路用性能，就必须从沥青路面的设计、施工、养护等环节上下功夫，做到合理的设计、正确的施工、适时的养护，而这其中设计是先导，因此路面材料设计是其中最重要的环节。
- 详细介绍：
- 沥青混合料目标配合比设计的主要任务就是确定粗集料、细集料、矿粉和沥青材料相互配合的最佳组成比例，使之能够满足沥青混合料的技术要求，又能兼顾经济的原则。 通过目标配合比设计，确定了路面面层AC-10、AC-13、AC-16沥青混合料的矿料组成、沥青用量及施工控制密度，并给出了建议的工程设计级配范围和沥青混合料生产中沥青用量的波动范围。 试验结果表明，所设计的沥青混合料均能满足现行规范关于60℃车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验指标要求，从而保证了沥青混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性。
作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 首先进行各类集料的筛分试验，确定各集料的级配，依据规范，进行级配设计，依据经验估计最佳油石比，通过马歇尔试验确定最佳油石比，而后根据残留稳定度试验、冻融劈裂试验、动稳定度试验、弯曲试验测得相应指标，以保证沥青混合料具有良好的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性，并结合实际工程需要调整沥青用量。
科学性、先进性
- 作品设计依据为： (1)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)； (2)《公路工程集料试验规程》(JTJ058—2000)； (3)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052—2000)； (4)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)；
获奖情况及鉴定结果
- 无
作品所处阶段
- 实验室试验阶段
技术转让方式
- 无
作品可展示的形式
- 铺筑试验路段
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 本级配设计较原油石比设计AC-10、AC-13、AC-16分别减少了0.64%、0.85%、0.96%
同类课题研究水平概述
- 无
