基本信息
- 项目名称：
- 节能环保车
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 车身由高度优化的钢结构底盘加由全铝合金制作的车头和车棚组合而成，并采用轻质广告材料做蒙皮，达到轻量化设计的目的。传动系方面选用高效率的链传动,在行驶过程中可以根据车速选择最佳经济燃油档位运行,并通过控制油门开度以保证发动机转速处于经济燃油区,从而提高燃油经济性。制动系统方面选用高性能碟刹。车身造型方面,采用仿生学设计,减小空气阻力。
- 详细介绍：
- 设计内容 1.车架主体的设计： 车架主体的设计，不仅要满足扭转强度，刚度的需求，而且还要尽量减轻重量以达到“节能减排”的目的。所以我们采用了由碳钢焊接而成的边梁式结构设计。两根纵梁由车头延伸至车尾用两根方形钢管组成，增强了车身的整体性。其间有若干横梁，增强了车身的刚度。在轻量化车身方面，我们一方面通过CAE有限元分析优化车架的结构，在保证强度的同时大大减小车身的尺寸和减少...(查看更多)
作品图片
作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 一．设计背景及意义 当今节能环保已是我们社会乃至全世界的主题，而我们推出的这款高效节能环保车具有结构简单,重量轻,耗油少等优点,在节油的同时还减少了排放,即起到了环保的作用，加之其推崇的一些设计理念，如车身结构最优设计,车身造型仿生设计等,将使这款车具有很高的推广前景和参考价值。 二．设计思路 我们设计思路划分为三方面： 1.车身轻量化设计； 2.仿生学设计； 3.高效率...(查看更多)
科学性、先进性
- 在秉承节能环保的理念上，推出高效动力的新型车。在车身造型设计上，采用低风阻仿生学的设计。运用模块化设计思路，通过对车身、车架、车体结构、动力系统、传动系统等各方面的优化，达到低风阻、轻量化、低高效、低碳环保、合理地人机工程要求。运用CAE有限元分析、校核各部件机械性能并做相应调整。
获奖情况及鉴定结果
- 无
作品所处阶段
- 作品已经完成，正在处于驾驶员培训及机械调整阶段。
技术转让方式
- 无
作品可展示的形式
- 可进行道路运行展示
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 通过方向盘把手一侧的电启动按钮即可启动发动机，扭动油门即可开动并可通过把手一侧的换挡拨片进行换挡操作。 随着中国经济的快速发展，能源问题和环保问题越来越受到重视，中国的能源利用率处在比较低的水平，只有32%--34%，石油和煤炭是不可再生资源，所以说提高能源使用率和节约一类能源至关重要。而我们推出的这款高效节能环保车正迎合了当今节能环保的主题。 经过简单的市场调查...(查看更多)
同类课题研究水平概述
- 无
