基本信息
- 项目名称：
- 汽车平顺计设计
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 信息技术
- 大类：
- 科技发明制作A类
- 简介：
- 设计了用于测量随机路面行驶汽车平顺性的平顺计。介绍了平顺计的工作原理及系统结构。将数据采集、功率谱分析和平顺性测试集成在8位单片机系统，体积小，功耗低，上电即可工作，操作简单。
- 详细介绍：
- 汽车平顺计硬件系统由单片机、扩展数据存储器、加速度传感芯片和模数转换电路及液晶显示等组成。软件系统采用哈特莱变换进行频谱分析，解决了计算量和计算效率问题。采用ISO2631标准(GB4970等同)评估汽车平顺性。实验结果表明硬件系统设计合理，软件设计方案是可行的。
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作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 目的：测量路面行驶车辆平顺性指标。 基本思路：路面行驶的车辆信号是非平稳的，假设信号在数秒内是平稳的，为了得到短时的信号，对信号进行加窗操作，用实数型哈特莱变换计算汽车振动对人体激励的加速度功率谱。 创新点：用实数型哈特莱变换解决了计算效率和数据存储问题，可以在单片机系统上实现。 技术关键和技术指标：加速度测量精度0.1g和舒适—降低界限允许暴露时间Tcd 疲劳—功效降低界限允许暴露时间Tfd精度5min
科学性、先进性
- 科学性先进性：路面行驶的车辆信号是非平稳的，为了能用传统的方法对信号进行分析，假设信号在数秒内是平稳的，为了得到短时的信号，对信号进行加窗操作
获奖情况及鉴定结果
- 无
作品所处阶段
- 作品测试阶段
技术转让方式
- 专利转让
作品可展示的形式
- 照片，论文，视频，实物展示
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 使用说明：上电可工作，操作简单 技术特点和优势：体积小，功耗低，价格低廉 适应范围：在汽车运用及管理方面有广泛的应用。 经济效益：车的强烈震动不仅降低零件的疲劳寿命，还会使司机疲惫,精力不集中，容易引发交通事故。所以它是同类汽车在市场竞争中争夺优势的一项重要性能指标。
同类课题研究水平概述
- 由单片机、扩展数据存储器、加速度传感芯片和模数转换电路及液晶显示等组成。软件系统采用哈特莱变换进行频谱分析，用实数型哈特莱变换实现复数型傅里叶变换，解决了计算效率和数据存储问题解决了计算量和计算效率问题。采用ISO2631标准(GB4970等同)评估汽车平顺性。
