基本信息
- 项目名称：
- 安全刹车器
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 科技发明制作A类
- 简介：
- 这是一个安装在车子底盘上的装置，他的作用和车子的几个轮子是一样的，都是通过与大地的摩擦来减速，从而起到刹车的效果。
- 详细介绍：
- 此安全刹车器，它由车体、液压装置和杆件机构组成。在刹车时，通过液压控制推动油缸内的活塞杆带动相应的杆件与地面接触，增大与地面之间的摩擦力，在短时间内使汽车停下来，有效地避免汽车损坏和人员伤亡。
作品图片
作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 此作品的发明目的是为了减少当今交通事故的发生。 基本思路是增大车体与地面之间的摩擦，从而起到短时间减速的效果。 创新点在于运用液压装置来促成刹车。 技术关键在于把一系列的装置、杆件有效地安装在车子上面。
科学性、先进性
- 此作品的科学性其实和原来的车子轮胎是一样的，因为他们的原理都是与地面接触，增加摩擦力，达到减速的作用。
获奖情况及鉴定结果
- 此作品或得了国家专利。
作品所处阶段
- 该作品只处于理论阶段，还需要通过实验室的进一步完善才能应用于实践。
技术转让方式
- 暂无
作品可展示的形式
- 图纸
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 此作品的优势在于科技含量不高，也就是说造价低，简单实用。作品可用在大多数的汽车上面，因此应用范围也比较广。因为此作品的目的是为了更好、更有效地保障人们的财产与生命安全，所以它会得到人们的认可的，那么其市场的前景是很好的。
同类课题研究水平概述
- 关于汽车的辅助刹车系统的分类概述： ABS “ABS”（Anti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。 普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而完全抱死。 EBA 刹车辅助系统的全称是电子控制制动辅助系统，英文全称为Electronic Control Brake Assit System，缩写为EBA。 作为辅助制动操作系统，刹车辅助系统可以在紧急情况下提高刹车的制动力。 操作简介 根据作用于刹车踏板的速度和力量，系统可以判断出该刹车属于哪一类的制动。当系统判断为紧急刹车时，即使驾驶员踩刹车的力量很弱，系统也能通过自动控制发生出强大的制动力。 EBA ———自动判断 EBA———Electronic Brake Assist（电子控制制动辅助），这个系统可以在行车过程中，通过电脑来感应驾驶者对制动踏板踩踏的力度与速度程度，如果是属于非常紧急的制动，EBA此时就会指示制动系统产生更高的油压使ABS发挥作用，而使制动力更快速的产生，减少制动距离。 EBA可以感应驾驶者对刹车踏板的需求程度。在一些非常紧急的事件中，驾驶者往往不能迅速地踏刹车板，EBA就是为此而设计的。”当感应器从刹车踏板侦测到刹车动作时，会判断驾驶者此次刹车的意图。对于正常情况下的刹车，EBA判断后不会发生作用。当EBA发现驾驶者迅速大力地踏刹车板时，电脑分析如果认为是一个突发的紧急事件，便会极快地反应和计算紧急程度。马上自动提供给踏板更大的压力，增大刹车效果。不仅如此，其施压的速度也远远快于驾驶者，这能大大地缩短刹车距离，增强安全性。对于脚力较差的妇女及高龄驾驶者，在闪避紧急危险的刹车时甚有帮助。据悉，EBA能使车速高达200公里/小时的汽车完全停下的距离缩短21米之多，可以避免许多意外，尤其是在高速公路上，EBA更能有效防止常见的“追尾”意外。
