基本信息
- 项目名称：
- 地铁广告网络的研究及应用
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 信息技术
- 大类：
- 自然科学类学术论文
- 简介：
- 地铁站台环境相对安静、光线柔和，干扰信息少，候车人员注意力集中，广告信息传播效果好。此地铁广告网络建设的四个子系统为达到人机交互的目的，此系统采用了红外触摸屏技术，同时还运用了人脸识别技术，可以较好地识别拍摄范围内的人脸，进而判断人群中的年龄、性别等特征，有针对性的播放相应的广告内容。
- 详细介绍：
- 目前，地铁在全国大中城市的交通地位显著提升,成为人们必不可少的交通运输工具之一。在北京,上海等大城市,地铁每日人流量超过百万,由此可见在地铁系统上制作广告能够达到更好的传播效果。此地铁广告网络建设的四个子系统为⑴静态广告系统 ⑵动态广告系统 ⑶触摸式互动广告系统 ⑷户外媒体的受众智能识别系统。为达到人机交互的目的，此系统采用了红外触摸屏技术，同时还运用了人脸识别技术，可以较好地识别拍摄范围内的人脸，进而判断人群中的年龄、性别等特征，有针对性的播放相应的广告内容。 本文章提出的基于图像识别技术的软件系统设计，可以作为单独的产品线进行开发和推广，用于智能化、精确化的户外媒体传播。实现广告到达率的精确统计，实现收费模式的创新。
作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 改变传统的地铁广告形式，更加贴近人们的生活,出行,更加吸引乘客的眼球,为地铁广告奠定了一种全新的运营方式
科学性、先进性及独特之处
- 在专利200920000859.7《一种车载多媒体显示终端装置》和2009200008598.2《带液晶调光模块可显示投影信息的城市交通站台屏蔽门》的基础上， 首次实现在不影响地铁车窗功能的前提下，利用在地铁车窗上显示动态影像；首次提出通过计算机视觉及智能技术，借助屏幕上方的摄像头识别显示装置前方人员数量（即人脸捕捉），达到广告传播的最佳效果。
应用价值和现实意义
- 地铁屏蔽门和车窗动态信息多媒体互动信息系统可用于城市新地铁路线建设，也可用于旧有地铁路线建设方面发挥重要作用。可以为地铁广告提供新载体，为地铁车辆增加新的功能，增加对客户的吸引力，为地铁系统运营者增加广告等非车务收入,不仅可以进行实时的信息传递,电视直播,紧急信息及运营信息的发布,到站、换乘等列车资讯等,主要针对的是乘客可以自主选择想要的信息,为乘客提供方便,实现真正的人工智能。
学术论文摘要
- 目前，地铁在全国大中城市的交通地位显著提升,成为人们必不可少的交通运输工具之一。在北京,上海等大城市,地铁每日人流量超过百万,由此可见在地铁系统上制作广告能够达到更好的传播效果。此地铁广告网络建设的四个子系统为⑴静态广告系统 ⑵动态广告系统 ⑶触摸式互动广告系统 ⑷户外媒体的受众智能识别系统。为达到人机交互的目的，此系统采用了红外触摸屏技术，同时还运用了人脸识别技术，可以较好地识别拍摄范围内的人脸，进而判断人群中的年龄、性别等特征，有针对性的播放相应的广告内容。 本文章提出的基于图像识别技术的软件系统设计，可以作为单独的产品线进行开发和推广，用于智能化、精确化的户外媒体传播。实现广告到达率的精确统计，实现收费模式的创新。
获奖情况
- 无
鉴定结果
- 无
参考文献
- 200920000859.7《一种车载多媒体显示终端装置》 2009200008598.2《带液晶调光模块可显示投影信息的城市交通站台屏蔽门》 中国铁路网) 城市交通轨道《2020年科学和技术发展规划》
同类课题研究水平概述
- 北京地铁建国门-朝阳门站隧道动画动态广告，是我国自主研制地铁隧道广告系统的首次投入使用。其原理如下： 列车穿越隧道时乘客眼中的“大屏幕”实际是由数百根近一米高、分布着近600个小光点的光柱组成的。这些灯柱分布在地铁速度相对稳定的一段隧道中，每隔1.2米放置一个。常用的VCD、动画等格式的广告片经过专门软件转化后，也可以在隧道里播出。管理人员可以根据客流情况随时调整广告播出的内容,只需在计算机系统中更换“播出”的广告即可，无须钻进隧道，这样就减少了危险性。 地铁屏蔽门体多媒体显示系统暨屏蔽门动态广告系统与现有灯箱广告比较: 1、本系统具有灯箱广告无法实现的动态效果，可以通过各种视频及动画特效提高广告宣传效果;（效果） 2、广告画面更换成本低廉；（价格） 3、实现成本低廉，只需要在现有设备上增加投影设备和变更透明材料就可以实现；（成本） 4、广告容量巨大，可以容纳更多广告客户；（客户群） ５、可以将广告时段进行细分，配合广告客户需要投放广告内容；（产量） ６、可以通过嫁接触摸屏技术实现与广告受众的互动，增强传播效果;（发展）
