基本信息
- 项目名称：
- 从小路设计探究大学校园行人行为与心理--某大学大小路设计现状调查
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 管理
- 简介：
- 本次调查通过对某大学校园路网规划以及该校园路网现状进行对比分析，发现其路网规划上存在的问题，提出改进方案。
- 详细介绍：
- 近年国内高校建设曾形成一股持续的热潮。大学城热过后，一些问题却显现出来。某大学就是一所新建大学城，本次调查通过对该校园路网规划以及该校园路网现状进行对比分析，发现其路网规划上存在的问题，提出改进方案。
作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 近年国内高校建设曾形成一股持续的热潮。大学城热过后，其在一定程度上提高了高校教育资源的质量，然而相当多的一些问题却显现出来。某大学就是一所新建大学城，本次调查通过对该校园路网规划以及该校园路网现状进行对比分析，发现其路网规划上存在的问题，提出改进方案。
科学性、先进性及独特之处
- 随着城市发展加快，城市规划这门学科越来越显示出其在城市管理上的重要性；心理学则揭示了人这一作为城市的主体的心理现象的发生、发展和活动规律。本调查报告锁定城市发展中的大学城，结合两门学科来对校园内的小路进行全新的分析，从周围的小问题中发现大道理。
应用价值和现实意义
- 哪里有人的活动，哪里就会有路的出现。报告通过某大学的小路现象的调查，揭示了校园道路系统规划、景观规划等方面的问题。通过对这这些问题的正确分析、合理改善，将会使校园道路系统就能更好的服务广大师生，展示其更人性化的一面。
作品摘要
- 1）甲类、戊类分析得出结论： 某大学新校区的规划中功能分区合理明确，但是为了追求分区清楚却牺牲了校园的有机构成。这种做法没有考虑到各功能分区之间人存在的前提，在校园里里建筑物成了孤立的单元，否认了人的活动要求流动的、连续的空间这一事实。规划、建筑和设计，在今天，不应当把校园当作一系列的组成部分拼在一起来考虑，而必须努力去创造一个综合的，多功能的环境。 校园中央的绿化带缺乏趣味性，规划建设中是成片的大面积的绿地，没有进行系统的景观规划，其服务两侧教学和住宿的设想无法完全实现。这也就造成了其游憩功能的部分缺失，成为同学们在两点之间来往交通的障碍。
获奖情况及评定结果
- 2011年 山东省 山东科技大学土木建筑学院学生科研立项 优秀奖 2011年 山东省 山东科技大学“挑战杯”系列竞赛校级比赛 一等奖
参考文献
- [1]林玉莲,胡正凡,环境心理学（第二版）[M].北京,中国建筑工业出版社,2006. [2]岳素萍,城市道路设计中的几点思考[J],西部探矿工程,2003（5）;122-123. [3]白德伟,城市空间环境设计[M].北京,中国建筑工业出版社,2002. [4]杜肇铭,论城市公共空间景观的规划设计原则[J,嘉应学院学报,2004,（8）. [5]金旭日,王磊,道路景观设计人性化浅谈[J],北方交通, 2010,（2）. [6]许浩,城市景观规划设计理论与技法[M].北京,中国建筑工业出版社,2006.
调查方式
- 走访、问卷、现场采访、个别交谈、亲临实践、会议、图片、照片、统计报表
同类课题研究水平概述
- 道路景观人性化的设计是以人为轴心，注意提升人的价值，尊重人的自然需要和社会需要的动态的设计哲学。人民生活质量、品位和生态环保意识逐步提高，道路景观设计也成为景观设计的一个非常重要的部分。人性化设计是现在设计者所迫逐的新的设计理念。进人21世纪以来，随着我国社会经济发展，城市化进程的加快．人民生活水平提高．城市居民生活质量、品位和生态环保意识逐步提高，人们对生活设施的要求也愈来愈离。对于城市道路的设计也提出了更高的要求，从而需要城市道路两旁的景观设计更加人性化。 现在许多的景观设计中都遵行了一个设计流程―规划、建筑、道跻、景观。在最后才开始建设甚至规划景观观，这种和整体规划和道路脱节的设计流程使许多的道路景观设计和主体设计脱节，缺少统一感，出现很多问题。许多的设计者没有空间意识，出现景观单调、功能上不人性化、呆板，道路、停车场设计与主景现不协调，为满足色调颜色上的变化，选用的树种也不符合道路周边的的情况；设计师往往花很大的精力去研究风格、手法、形式等问题，往往把建成后的形象当作设计追求的最大目标，从而使道路景观缺少与人的交流，不仅包括人与景观的交流，还包括人与人的交流，一个人性化的景观必须要考虑景观中的交流的部分。随着生活节奏的加快和生活理念的更新，人们追求一种时尚、健康的生活方式。所以现代道路景观设计应遵循“可观、可行、可用”的原则，使设计更具人性化。
