基本信息
- 项目名称：
- 公路交通流量参数实时监控系统
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 信息技术
- 大类：
- 科技发明制作A类
- 简介：
- 针对现在公路车流量激增，统计与管理车流量信息以及监控公路车辆违章状况是个越来越棘手的问题。随着智能交通这一领域的飞速发展，利用智能交通来监控处理车流量信息以及对公路行驶车辆进行监控势在必行，本作品利用先进、有效的团块跟踪算法以及Mean-Shift算法为核心将车流量检测、车速检测、违章监控、车型检测等功能整合于一体，形成一套实时处理、精确检测、违章报警于一体的具有实用意义以及科研意义的作品。
- 详细介绍：
- 目前公路交通流量参数以及违章监控的方法有很多种，此前一直应用的方法包括地埋磁线圈以及比较先进的虚拟线圈等方法。 地埋磁线圈就是通过在检测路段下埋设磁感线圈当有车辆经过时触发计数以及测试仪器来达到相应的目的。此方法在很长一段时间应用很广，也有一定的优点。 1. 实时性比较强。因为磁感应线圈的触发以及电路的传递时间较短，以及依赖硬件较大所以实时性方面比较令人满意。 2. 车速检测比较精确，因为以上类似的原因以及硬件与软件相比先天性的优势造成尤其在测速方面也能达到要求。 3. 但是，磁感应线圈因为过多的依赖于硬件的要求，造成其成本较高，与此同时维护与修理的费用也比较昂贵。同时，其安装与修理因为要埋设线圈对路面具有破坏性，因此，地埋线圈必然会被淘汰。 4. 相对于地埋线圈，虚拟线圈就是用软件来代替很多硬件的功能，大大降低了设备费用以及相应维护与修理费用，是一种比较先进的方法。而且在数据实时性与精确性上也能达到应用要求。 5. 本系统不采用线圈检测而改用对监控区域车辆的实时跟踪，这样不仅能达到虚拟线圈的功能与效果，还在此基础上增加了新的功能。与增加模块相比，效率会大大提高。利用跟踪监测区域内车辆的位置信息的方法不仅达到了计数、测速、车型检测等利用线圈检测的技术指标，同时完成了违章监控这一重要功能。本系统在实时性和准确性等方面都有突出表现，且设备要求比较简单，计算机配置要求不高，十分适合推广使用。
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作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 目前公路交通流量参数以及违章监控的方法有很多种，此前一直应用的方法包括地埋磁线圈以及比较先进的虚拟线圈等方法。 地埋磁线圈就是通过在检测路段下埋设磁感线圈当有车辆经过时触发计数以及测试仪器来达到相应的目的。此方法在很长一段时间应用很广，也有一定的优点。 1. 实时性比较强。因为磁感应线圈的触发以及电路的传递时间较短，以及依赖硬件较大所以实时性方面比较令人满意。 2. 车速检测比较精确，因为以上类似的原因以及硬件与软件相比先天性的优势造成尤其在测速方面也能达到要求。 3. 但是，磁感应线圈因为过多的依赖于硬件的要求，造成其成本较高，与此同时维护与修理的费用也比较昂贵。同时，其安装与修理因为要埋设线圈对路面具有破坏性，因此，地埋线圈必然会被淘汰。 4. 相对于地埋线圈，虚拟线圈就是用软件来代替很多硬件的功能，大大降低了设备费用以及相应维护与修理费用，是一种比较先进的方法。而且在数据实时性与精确性上也能达到应用要求。 5. 本系统不采用线圈检测而改用对监控区域车辆的实时跟踪，这样不仅能达到虚拟线圈的功能与效果，还在此基础上增加了新的功能。与增加模块相比，效率会大大提高。利用跟踪监测区域内车辆的位置信息的方法不仅达到了计数、测速、车型检测等利用线圈检测的技术指标，同时完成了违章监控这一重要功能。本系统在实时性和准确性等方面都有突出表现，且设备要求比较简单，计算机配置要求不高，十分适合推广使用。
科学性、先进性
- 相对于地埋线圈，虚拟线圈就是用软件来代替很多硬件的功能，大大降低了设备费用以及相应维护与修理费用，是一种比较先进的方法。而且在数据实时性与精确性上也能达到应用要求。 本系统不采用线圈检测而改用对监控区域车辆的实时跟踪，这样不仅能达到虚拟线圈的功能与效果，还在此基础上增加了新的功能。与增加模块相比，效率会大大提高。利用跟踪监测区域内车辆的位置信息的方法不仅达到了计数、测速、车型检测等利用线圈检测的技术指标，同时完成了违章监控这一重要功能。本系统在实时性和准确性等方面都有突出表现，且设备要求比较简单，计算机配置要求不高，十分适合推广使用。
获奖情况及鉴定结果
- 2011年挑战杯河北工业大学二等奖
作品所处阶段
- 测试阶段
技术转让方式
- 自主课题
作品可展示的形式
- 视频、图片
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 相对于地埋线圈，虚拟线圈就是用软件来代替很多硬件的功能，大大降低了设备费用以及相应维护与修理费用，是一种比较先进的方法。而且在数据实时性与精确性上也能达到应用要求。 本系统不采用线圈检测而改用对监控区域车辆的实时跟踪，这样不仅能达到虚拟线圈的功能与效果，还在此基础上增加了新的功能。与增加模块相比，效率会大大提高。利用跟踪监测区域内车辆的位置信息的方法不仅达到了计数、测速、车型检测等利用线圈检测的技术指标，同时完成了违章监控这一重要功能。本系统在实时性和准确性等方面都有突出表现，且设备要求比较简单，计算机配置要求不高，十分适合推广使用。
同类课题研究水平概述
- 本系统不采用线圈检测而改用对监控区域车辆的实时跟踪，这样不仅能达到虚拟线圈的功能与效果，还在此基础上增加了新的功能。与增加模块相比，效率会大大提高。利用跟踪监测区域内车辆的位置信息的方法不仅达到了计数、测速、车型检测等利用线圈检测的技术指标，同时完成了违章监控这一重要功能。本系统在实时性和准确性等方面都有突出表现，且设备要求比较简单，计算机配置要求不高，十分适合推广使用。
