基本信息
- 项目名称：
- 轨道交通车站施工安全监测与软件分析
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 轨道交通车站施工安全监测分析软件围绕本地监测信息进行设计。通过采集到的涵盖与工程状态相关的各项信息，由系统自动分析处理绘制出对应施工图表。结合监测数据和各个工序进度，配合周边环境信息，进行各类图形的设计和展示。并且，利用预测算法，结合安全阈值进行风险的智能化预警。
- 详细介绍：
- 近十年来，轨道交通工程数量日益增加。然而，由于复杂的施工工序、不确定的施工环境、较短的工程发展年限，以及工程本身的高风险性，为施工增加了风险。通常轨道车站设置于城市繁华地段，一旦发生事故，将造成更为严重的后果。因此，基坑工程在施工中需要对各种项目进行监测，并根据这些监测信息结合工程进行分析。得出的结论作为于工程后续阶段的指导性意见。 伴随信息工程和施工信息化的高速发展，基坑工程...(查看更多)
作品图片
作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 作品设计、发明目的：轨道交通车站施工位于城市中心,一旦发生事故后果十分严重。作品通过信息管理手段，监测分析工程情况，发现潜在风险，确保安全性，希望降低近年来由于地铁建设快速扩张所带来了事故频发的现状。 基本思路：与传统只分析实时监测数据不同，作品在此基础上结合工程具体的单体和工况、地质条件和周边信息，基于CAD图纸和可视化技术，直观全面地展示当前工程状态并事先智能安全预警。 技...(查看更多)
科学性、先进性
- 作品的设计理念有所超越。把监测数据变化与工程工况结合，改变了原来只根据监测数据的阈值或变化量进行分析的状况，使分析更具针对性。系统充分利用图纸资源，围绕CAD图纸进行进度跟踪和测点监测，使表达准确，便于推广。 1.图形化。设计角度，系统通过图形化方式进行信息展示。图形化监测信息使使用者能够更直观方便的进行管理和预测； 2.流程化。系统从信息输入伊始就考虑到施工流程。将进度信息输入...(查看更多)
获奖情况及鉴定结果
- 获第十二届全国挑战杯课外学术科技竞赛上海市选拔赛特等奖 本系统根据上海地铁十一号线曹杨路地铁站施工情况进行了开发和试用。 目前在宁波市轨道交通一号线舟孟北路站进行运用 计划投入杭州轨道交通建设的施工中
作品所处阶段
- 初步使用
技术转让方式
- 不转让
作品可展示的形式
- 现场演示系统，或展示系统界面的截图和操作视屏
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 技术特点和优势： 1.系统把监测信息和环境信息和工程进度联系起来，通过可视化的手段展示信息的内涵，与同类产品相比，能够更为准确地表达当前工程的实际情况。 2.围绕CAD图纸，进行施工过程的动态显示，通过与用户的交互，帮助用户发现工程风险。 3.改进了灰色理论，根据测斜等信息预测地面沉降，自动进行风险预警，确保了工程的安全。 适用范围及推广前景： 本系统不仅适用于轨道交通地下车站施...(查看更多)
同类课题研究水平概述
- 国内外现状： 1．数据的动态监测和采集系统发展很快。 例如谢伟[1]等设计了基于Web方式，利用数据仓库和计算机网络进行数据的远程管理系统。该系统能替代人工来进行各类监测数据的更新，实现对数据的组织管理，并通过web远程访问提高工作的效率。在吴振君[2]等提出把工程数据和地质条件紧密结合的监测系统设计思路中，将系统的操作建立在GIS图形平台，提供可视化的管理系统。在该系统中可以导...(查看更多)
