基本信息
- 项目名称：
- 果园专用电动双轨运输车的研究
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 该电动双轨运输车通过自动控制电路以及红外探测器等实现了运输过程的自动化，产品的简洁方便合理设计在国内处于领先地位，弥补了国内关于丘陵地区果树基地内部专用运输工具的空白。该产品极大提高了果园内部运输效率，弥补了果园劳动力的不足，减少了雇佣资金输出，在产品试运行期间受到了果农的好评。同时该车还适合长期安装于温室大棚中用于蔬果运输等，适用范围广泛，市场前景广阔。
- 详细介绍：
- 2010年暑假期间，****大学日照富农团队在化工学院团总支书记王欣老师以及辅导员郭洪涛老师指导下，在鲁东南苹果生产重镇三庄镇实地考察，通过在德江苹果生产基地30余天的实际调研，在日照市内燃机配件厂及德海机械加工厂的共同支持下设计出了第一代果园专用双轨电动运输车（采用滚索器动力系统）；富农团队返校后进一步分析研究，在电气与电子工程学院边敦新教授、交通与车辆工程学院张为春教授、机械工程学院魏峥副教授、理学院物理系高金霞老师等专家的指导下又设计出了第二代果园专用电动双轨运输车（采用轨道轮动力），通过自动控制电路以及红外探测器等实现了运输过程的自动化，产品的简洁方便合理设计在国内处于领先地位，弥补了国内关于丘陵地区果树基地内部专用运输工具的空白。该产品极大提高了果园内部运输效率，弥补了果园劳动力不足，减少了雇佣资金输出，在产品试运行期间受到了果农的好评。同时该车还适合长期安装于温室大棚中用于蔬果运输等，适用范围广泛，市场前景广阔。
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作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 目的：满足果蔬基地内部运输实际需要，弥补国内果园内部运输工具的空白。节约劳动力成本，提高果园生产效率。 思路：作为果园内部电动双轨运输车，通过自动控制电路以及红外探测器等实现运输过程的自动化。 创新点： 该车专门为果园内部运输设计，弥补了国内空白。 较其他农用机械使用的柴油汽油机动力，该运输车为电动，能量利用率高且环保。 复合传动系统实现了全过程减震，且在启动时带轮的打滑现象可避免过载。 采用双电控刹车片制动、可调空气阻尼减速器制动和末端弹簧减震器制动等三级制动系统，制动过程安全、有效、稳定。 红外距离探测器和自动控制芯片，实现了运行过程的自动控制。 自动报警以及到站提示系统，设计非常人性化。 无线控制模块实现远距离控制。 该车分空、满载2档，实现运行速度控制且节省能量。 采用有阴极保护功能的可拆卸空心轨道。 配有增大橡胶轮，在无轨情况下也能靠自身动力运行。 技术关键、指标： 主要控制器是51单片机、语音芯片ISD1700、LM2575系列芯片、DZD5-B型电磁刹车装置、DLD6-B型电磁离合器、微型红外发射接收器、空气阻尼减速器车体高50cm，长100cm，宽55cm，双轨内间距 60cm 。分空载，满载2档位，额定运行速度为3m/s，加速过程加速度1m/s减速过程平均加速度1.5m/s。爬坡角度17度，最小转弯半径3.14m。满载质量80kg空载质量20kg。空载运行时间14-20h，满载运行时间7-9h。轨道质量：1.5-2.3kg。
科学性、先进性
- 本电动双轨运输车通过自动控制电路以及红外探测器等实现了运输过程的自动化，节约劳动力成本，提高了果园生产效率。，在农业生产中具有广泛的应用空间，例如该车可安置于果园及温室大棚中，用于果蔬等的运输等。该车专门为果园内部运输设计，弥补了国内果园内部运输工具的空白。在产品试运行期间受到广大果农好评。
获奖情况及鉴定结果
- 在第十二届“挑战杯”****大学课外学术竞赛中获校级特等奖 在第十二届“挑战杯”山东省大学生课外学术竞赛中获省级特等奖
作品所处阶段
- 中试阶段
技术转让方式
- 暂无
作品可展示的形式
- √模型 √图纸 √磁盘 √图片 √录像
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 操作说明： 运行前需安装轨道及两端停靠挡板，并将车辆运行方向的空气阻尼减速器拉杆拉出。将运行方向键推至指定方向，然后按下电源键接通总电源。再按下控制电源按键，接通控制电路电源。该车分空载（小功率）和满载（大功率）运行两档，运行过程（空载满载状态相同）自动控速3m/s。载重时，按下满载按键，（绿色LED灯亮）运输车向指定方向行驶；空载时，按下空载按键（绿色LED灯亮），运输车向指定方向行驶。 推广前景分析： 本作品为果园内部电动双轨运输车，通过自动控制电路以及红外探测器等实现了运输过程的自动化，节约劳动力成本，提高了果园生产效率。在农业生产中该车具有广泛的应用空间，例如该车还可长期安装于温室大棚中，用于果蔬等的运输等。当前国内果园内部运输工具的研究尚属空白，经实地调研分析表明，该型运输车市场潜力巨大，经济效益极高。
同类课题研究水平概述
- 国内关于丘陵地区果树基地内部专用运输工具尚属空白，该研究处于国内领先水平。现代果树生产趋向高度集约栽培，矮化、密植、早期丰产的集约型果园日益受重视。经营规模正向大中型发展 。果园种植方面，无论果园种植面积还是水果产量,我国均居世界第一,但由于我国果园植保机械发展较晚,机械化水平较低,严重制约了我国水果产业的发展。近年来农民工数量减少，工资上涨，果园雇佣的短工工资为日薪90元以上，且人员短缺，农村中年妇女劳动力腰椎劳损疾病呈不断增加趋势。为进一步落实各项惠农政策，科技兴农，急需改善果园内部运输工具，提高果农的劳动生产效率。 为满足果园内部运输实际需要，富农团队在2010年暑假期间，在鲁东南苹果生产重镇三庄镇实地考察，通过在德江苹果生产基地30余天的实际调研，根据果园的结构及分布特点，在日照市内燃机配件厂及德海机械加工厂的共同支持下设计出了第一代果园专用双轨电动运输车（滚索器传动）。富农团队返校后进一步分析研究，在电气与电子工程学院边敦新教授、交通与车辆工程学院张为春教授、机械工程学院魏峥副教授、理学院物理系高金霞老师等专家的指导下又设计出了第二代通用型小坡度果园专用电动双轨运输车（采用轨道轮动力）。 该车通过自动控制电路以及红外探测器等实现了运输过程的自动化，产品的简洁方便合理设计在国内处于领先地位，弥补了国内关于丘陵地区果树基地内部专用运输工具的空白。该产品极大提高了果园内部运输效率，弥补了果园劳动力不足，减少了雇佣资金输出，在产品试运行期间受到了果农的好评。同时该车还适合长期安装于温室大棚中用于蔬果运输等，适用范围广泛，市场前景广阔。
