基本信息
- 项目名称：
- 民航管制员绩效评估的研究
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”作品
- 小类：
- 哲学
- 简介：
- 本项目设计了一套管制员绩效评估模型，以管制员等级、工作年限为基本计分平台，将管制员日常工作表现、接受培训情况、个人奖惩情况和航空英语水平等因素作为加减分项目，最后考核得出管制员绩效得分。基于此模型，本项目使用Microsoft Visual Studio2008和Sql Sever2000开发了一套管制员绩效评估模型的辅助系统。
- 详细介绍：
- 为了解决管制员绩效评估工作中考核指标设置不合理、指标难以量化、评估方式单一等问题，本项目通过以下步骤对管制员绩效评估问题展开研究： 首先，总结了管制员绩效评估国内外研究现状，分析了人力资源中绩效管理的相关理论和能岗匹配原理，结合管制员实际工作的具体资料和情况，总结出了影响管制员绩效评估的主要因素。 其次，通过数学建模的方法，将总结的绩效影响因子融入到模型中，建立了一个以管制员等级划分为基础，以管制员日常工作表现、接受培训情况、个人奖惩情况和航空英语水平为支柱的平台模型。这个模型通过起评分的设置、加减分项目及应加分数的详细设计，将管制员的绩效以积分的方式表示出来。 最后，本文使用Microsoft Visual Studio2008和Sql Sever2000两个软件开发工具，经过需求分析、数据库设计、界面设计和功能代码的实现等步骤，开发了一套管制员绩效评估模型的辅助系统。
作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 为了克服现有管制员绩效评估指标单一、不全面、主观性太强和绩效评估不连续、评估结果前后断层的缺点，本项目设计了一套新的管制员绩效评估模型，并进行了计算机实现。基本思路：先对目前的管制员绩效评估情况进行分析，全面总结出影响管制员绩效的因素，然后综合考虑这些因素，使用累计积分思想提出一套新的绩效评估模型，最后就此模型进行系统设计。
科学性、先进性及独特之处
- 一、以累计积分的思想来设计管制员绩效评估模型，充分反映了绩效的前后关联性、持续性和累加性。 二、本文从管制员等级、参加培训情况、个人奖惩情况、航空英语过级情况、日常工作表现等方面综合考虑，使得所建模型更能放映管制员的绩效水平。 三、在计算工作小时绩效换算系数时，本文使用了无需设置权重的数据包络方法，从管制员的投入成本与工作产出的比值上来反映工作绩效水平，轻松避免了指标权重设置的难题。
应用价值和现实意义
- 由于我国空管行业在绩效评估方面的研究起步比较晚，国内针对管制员的考核体系正处于探索阶段，本项目以中国民航管制员绩效评估系统为研究对象，针对目前管制员绩效评估方面存在的问题进行分析研究，具有重要的现实意义。
作品摘要
- 为了解决管制员绩效评估工作中考核指标设置不合理、指标难以量化、评估方式单一等问题，本文通过以下步骤对管制员绩效评估问题展开研究： 首先，本文总结了影响管制员绩效评估的主要因素，建立了一个以管制员等级划分为基础，以管制员日常工作表现、接受培训情况、个人奖惩情况和航空英语水平为支柱的平台模型。其中，本文还独创性地设计出了计算工作小时绩效换算系数的方法与步骤：岗位分析、投入产出指标分析、指标原始数据来源分析、DEA模型选用、使用Frontier Analyst Professional 3.0版本软件进行分析计算。 此外，本文将此模型应用到某空管分局，使用Microsoft Visual Studio2008和Sql Sever2000两个软件开发工具，经过需求分析、数据库设计、界面设计和功能代码的实现等步骤，开发了一套管制员绩效评估模型的辅助系统。 本模型不仅能将不同地区的管制员换算到同一平台上进行评估，而且能将多次评估的结果以累计积分方式累积起来，在一定程度上能抵消短期绩效波动带来的影响，能更真实、稳定地反映管制员绩效水平。
获奖情况及评定结果
- 2010.3-2010.11 参加科技立项，立项题目为“管制员绩效评估的研究”，获特等奖。
参考文献
- 现有技术： 1.使用SPSS和Frontier Analyst Professional 3.0版本软件进行分析计算。 2.本文使用Microsoft Visual Studio2008和Sql Sever2000两个软件开发工具。 3.人力资源中绩效管理的相关理论和能岗匹配原理。 检索目录： 1. 项恒，芦建.管制员绩效考核体系研究[J].空中交通管理，2009，7：47-49 2. 《民航空管系统管制人员技术等级规定（试行）》 3.王丽萍.能岗匹配的模型建立和方法研究[D].天津工业大学硕士学位论文，2002.8 4.刘娟.区域管制中心的效率评估研究[D]：［硕士学位论文］．天津：中国民航大学，2006 5. 邱皓政.量化研究与统计分析[M].重庆大学出版社.2009.243-246
调查方式
- 问卷调查管制员面谈专家座谈
同类课题研究水平概述
- 在国外航空发达国家，早已对相应的考评指标与方法进行了研究。ICAO于2004年颁布的《空中交通导航服务者的绩效管理和绩效考评》提出空中交通导航服务者的考核指标包括安全、服务质量、运行效率、成本效益四个方面。EUROCONTROL于1998年发布的《个人发展：人的潜力鉴定》报告指出对于人的潜力可以从以下三个方面进行测量：个人人性标准，包括忠诚、自主、社交能力、坚强、适应性和灵活性；工作能力标准；工作成果大小，通过以上三个标准评价出最优者。EUROCONTROL于2001年发布的《欧控八国自由航路项目管制员人力资源考核》报告中指出管制员的绩效指标可以分为：管制员对自由航路项目的认同、工作负荷、运行的差错、人为差错、管制员监控警惕程度、团队内部的协调能力、对外的协调能力、管制的策略和能力、不正常情况的应付和恢复、军民航间的协调能力等等。EUROCONTROL于2002年发布的《人力考核绩效指标》报告中指出对于空管人员考核的指标包括以下七个方面：工作负荷（Workload）、情景认知（Situation awareness）、系统监控（System monitoring）、团队精神（Teamwork）、信任感（Trust）、用户认可度/可用性（User Acceptance/Usability）、人为错误（Human error）。可以采用访谈、调查问卷等方式进行考核。2009年项恒发表《管制员绩效考核体系研究》，该文章对管制员绩效考核的体系设计进行了初步探讨，从管制员技能评估的角度，提出了一套管制员绩效考核的指标体系，并对指标权重进行了初步说明。2010年林芳芳发表《民航企业绩效管理体系构建浅析》，文中分析了民航企业的特点及绩效管理要求、绩效管理现状，提出了建立民航企业科学高效管理体系的相关意见。
