主办单位: 共青团中央   中国科协   教育部   中国社会科学院   全国学联  

承办单位: 贵州大学     

基本信息

项目名称:
轻型自平衡组装式小车天桥
小类:
机械与控制
简介:
随着社会经济的发展,小汽车数量急剧增长,为减缓交通压力,城市道路进行了一系列的改扩建工程。在部分施工路口,局部堵塞现象严重,其中“堵源”绝大多数为小汽车。针对如何在不影响施工的前提下迅速有效地疏导小汽车,创新小组进行了大量的实地调查研究并查阅相关资料,提出了建造轻型自平衡组装式小汽车天桥的设计思路。小车天桥是一条架设在施工路段,专供直行小汽车通行的临时通道,能够利用红灯停留...(查看更多)
详细介绍:
相信每一位生活在城市之中的人都有过堵车的经历,交通拥堵已成为当今令人头疼的城市病之一,它严重影响了市民的生活,给国民经济带来了巨大的损失。 造成城市交通拥堵的原因是什么?通过我们大量实地调查统计,总结出了2点主要原因: 一是私人汽车数量迅速增长,特别是小汽车,其数量约占总数的70%。城市道路已不能满足日益增多的车辆的要求,拥堵在所难免。 二是由于改扩建工程引起的施工...(查看更多)

作品图片

  • 轻型自平衡组装式小车天桥
  • 轻型自平衡组装式小车天桥

作品专业信息

设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标

目的和基本思路: 为了解决小汽车数量急剧增长、交通压力不断增大的城市交通问题,城市道路不断进行改扩建。在部分施工路口堵塞严重,“堵源”大多数为小汽车。创新小组针对如何迅速有效疏导小汽车进行了实地调查研究,提出了建造轻型自平衡组装式小车天桥的设计思路。本小车天桥是架设在施工路段,专供直行小汽车通行的临时通道,能迅速有效疏导小汽车,以缓解交通拥堵。它由标准单元钢桁架和斜拉索组成...(查看更多)

科学性、先进性

根据现场调查分析,提出城市道路交叉路口(尤其是改扩建施工路口)小汽车是交通拥堵的主要“堵源”,在诸多因素中按“安全可靠”、“效果明显”、“治理经济”、“操作简便”等由主及次的权重,确定优先解决小汽车疏导问题的临时高架桥的通行方案。 查新表明,城市交通领域中,多数为人行天桥,少数为车行天桥,但尚无专供施工占道交叉路口的小汽车通行的快速组装、拆卸的小车天桥。 参考文献:...(查看更多)

获奖情况及鉴定结果

2009年6月于湖北武汉参加了由共青团湖北省委、湖北省科学技术协会、湖北省教育厅、湖北省学生联合会举办的湖北省第七届“挑战杯·青春在wo”大学生课外科技作品竞赛,并获得一等奖。

作品所处阶段

中试阶段

技术转让方式

作品可展示的形式

模型 图纸 现场演示 图片 录像

使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测

使用说明: ①小车天桥是两座由斜拉索和钢桁架组装而成的下承式钢结构桥梁,专供小汽车通行; ②桥面宽度3.6m,桥上通行高度2.4m,桥下通行高度为4.8m,钢桁架每节间长6m,桥塔高17.2m,按八车道路宽标准设计跨度36m; ③钢桁架节间采用螺栓连接,斜拉索上端与塔顶连接,下端与钢桁架锚固,基础采用快速硬化混凝土简易基础; ④绝对施工时间24h。 技术特点: ①架设在交通要道...(查看更多)

同类课题研究水平概述

现有的解决交通堵塞的方法有以下几种:①扩大基础路网建设;②实施交通需求管理,减少交通流量;③大力发展公共交通,提高服务能力;④应用智能交通系统疏导交通。 扩大城市路网建设是治理交通堵塞的主要途径之一。在大力发展基础设施建设时,特别是城市高架及地下通道的施工期间,施工占道严重,在短期时间内更加剧了拥挤程度。为了尽量减缓因施工周期过长导致交通堵塞,国内外在快速架桥方面有一...(查看更多)
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