基本信息
- 项目名称：
- 基于信息技术的煤矿井下应急救援与交通指挥系统
- 来源：
- 第十一届“挑战杯”国赛作品
- 小类：
- 能源化工
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 当前，国家对安全越来越重视，国内外对安全领域的研究也越发深入，但对于井下车辆紧急避险、救援与车辆指挥领域，由于处于多学科的交叉点，很少有研究。中国科学院科技查新结果显示，目前还没有关于基于信息技术的、具有完备交通规则的煤矿井下应急救援与交通指挥系统的研究文献，证明了本系统在国内外属于创新产品。同时，该技术将有助于煤矿井下矿井灾害时期的避险、救援指挥和车辆交通安全，因而对于安全技术领域有较大的促进和提高作用。该系统已经在淮南矿业集团新庄孜煤矿适用，运行情况良好，这一科技成果的实现，将为煤矿企业的安全生产和日常管理上台阶以及事故急救带来了新的契机，值得推广。
- 详细介绍：
- 一、作品设计、发明的目的和基本思路 1.国家对矿井安全高度重视 胡锦涛总书记在党的十七大报告中，多次提及应急救援。可以说应急救援在全国安全生产和应急管理工作的总体布局中占重要地位，受到党和国家的高度重视。 2.井下应急救援与紧急避险机制亟待建立 在矿井灾害时期，由于目前矿井的信息化程度很低，无法及时通知井下车辆紧急避险以最大程度上减少灾害所造成的损失，或者通知车辆及时到达受灾位置以及时抢救由灾害所造成的人、财、物损失，因而有必要提出一套用于井下救援或紧急避险机制。 3.井下交通安全现状有待于改善 由于井下环境特殊性，没有像地面一样完备的交通指挥系统，传统的交通指挥主要是靠井下设置的调度室，通过电话或打点（井下一种信号）来实现交通指挥。这样不仅造成轨道使用率和机车的运行效率偏低，而且有一定的安全隐患。 因此，迫切需要研究基于信息技术的煤矿井下应急救援与交通指挥系统，该系统应具有完备的应急救援体系和交通规则，调度员能及时准确地了解交通状况,当发生事故时候能够及时启动应急救援或紧急避险体系，从而对安全技术领域有较大的促进和提高作用。 二、系统功能 1.井上包括9大模块 1)灾害时期车辆紧急避险或救援； 2)可视化救援指挥控制平台； 3)矿井灾害时期的计算机模拟； 4)井下救援物资及人材物资源调配； 5)井下故障车辆报警模块； 6)井下故障车辆指挥救助模块； 7)井下车辆的调度管理模块； 8)历史记录管理以及打印、出图模块； 9)上下位机通讯模块。 2.井下由自主研发的仪器包括无限基站，车载通讯器等。 三、系统基本组成 该系统被设计为地面控制软件系统和井下通信执行硬件两个部分，两者之间用485通信线缆进行连接。 四、系统设计方案 1.灾后急救信息 2.系统意外情况应对 3 实时报警、提示功能 4 实时井下矿车动态显示功能 5.矿车轨迹查询 6.丰富的地图功能 7.车辆行驶轨迹重演功能 8.车辆及设备管理 五、系统的优势和推广前景 基于信息技术的煤矿井下应急救援与交通指挥系统是国内外唯一的井下矿车救援及运输系统，兼具有救援指挥、通讯、定位、交通法则等一体化的智能化仪器和平台。 中国科学院科技查新结果显示，目前还没有关于基于信息技术的、具有完备交通规则的煤矿井下应急救援与交通指挥系统的研究文献，证明了本系统在国内外属于创新产品。同时，该技术将有助于矿井灾害时期的避险、救援指挥和煤矿井下车辆交通安全，因而对于安全技术领域有较大的促进和提高作用，有很好的市场前景。
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作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 作品设计发明的目的和基本思路： 1.国家对矿井安全高度重视 胡锦涛总书记在党的十七大报告中多次提到应急救援，可以说应急救援在全国安全生产和应急管理工作总体布局占重要地位。 2.井下应急救援与紧急避险机制亟待建立 在矿井灾害时期，由于目前矿井的信息化程度很低，无法及时通知井下车辆紧急避险以最大程度上减少灾害所造成的损失，或者通知车辆及时到达受灾位置以及时抢救由灾害所造成的人、财、物损失，因而有必要提出这一机制。 3.井下交通安全现状有待于改善 由于井下环境特殊性，没有像地面一样完备的交通指挥系统，这样不仅造成轨道使用率和机车的运行效率偏低，而且有一定的安全隐患。 创新点： 1. 实现了井下车辆紧急避险与救灾路线机制，在矿井灾害时期，及时通知井下车辆紧急避险以最大程度上减少灾害所造成的损失，或者通知车辆及时到达受灾位置以及时抢救由灾害所造成的人、财、物损失。 2.制定和实现了井下交通法规，利用这一法规，克服了现有的车辆管理上的不便，有效的防止了井下车辆相向行驶和堵塞巷道。 3. 利用信息技术，制定和实现了一套完整的适合于井下车辆的交通指挥系统。在这个系统中，井下所有车辆的位置都可以完整的呈现在电脑屏幕中，以便于调度、管理。 4. 建立交通法则（红绿指示灯（LED点阵显示）），有利于矿下交通运输及事故处理。
科学性、先进性
- 矿井灾害应急救援系统的研究，国内还属于刚刚起步阶段，没有可借鉴的实例，但目前国家安全生产监督管理总局对矿山应急救援系统建设非常重视，要求编制各种重特大事故发生的应急救援预案。 通过中国科学院科技查新结果显示，目前还没有关于基于信息技术的、具有完备交通规则的煤矿井下应急救援与交通指挥系统的研究文献，证明了本系统在国内外属于创新产品。 本系统具有如下科学性和先进性： （1）建立起了一套具有预警、救援指挥、紧急避险、救援物资调配、地面井下通讯等完整的启发式可视化的矿山救援指挥控制体系，实现科学的救援指挥机制，为及时有效救援井下被困人员提供基础保障，将大力促进我国煤炭安全和救援领域的技术进步。 （2）建立有效的救援或紧急避险路线机制，解决了如何快速、可靠的制定合理的井下救援或紧急避险路线。 （3）建立起有效的实时通讯机制，从而可以及时掌握井下救援人员的位置、所遇到的困难、井下被困人员情况等，为救援过程提供人性化通讯条件。
获奖情况及鉴定结果
- 1、基于信息技术的煤矿井下应急救援与交通指挥系统2009年四月十六日经过中国科学院某科技查新咨询中心进行科技查新查新结果证明该系统具有新颖性； 2、基于信息技术的煤矿井下应急救援与交通指挥系统已在淮南矿业集团新庄孜煤矿适用，并取得较好的效果； 3、基于信息技术的煤矿井下应急救援与交通指挥系统2008年12月12日已申请专利，专利号为200820181144.1； 4、第三届“挑战杯”合锻集团安徽省大学生课外学术科技作品竞赛荣获特等奖。
作品所处阶段
- 中试阶段
技术转让方式
作品可展示的形式
- 实物；现场演示；图片
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 基于信息技术的煤矿井下应急救援与交通指挥系统是国内外唯一的井下矿车救援及运输系统，兼具有救援指挥、通讯、定位、交通法则等一体化的智能化仪器和平台，适用于全国各大中小型矿井，有较大的市场前景。
同类课题研究水平概述
- 关于矿井灾害应急救援系统的研究，国内还属于刚刚起步阶段，没有可借鉴的实例，但目前国家安全生产监督管理总局对矿山应急救援系统建设非常重视，要求编制各种重特大事故发生的应急救援预案。其它行业的应急救援系统的研究主要有:沪宁高速公路紧急救援系统、化工企业突发事故紧急救援系统、卫星城市地震应急救灾系统、溃坝洪水应急处理系统，以及地铁事故应急处理系统等，但这些系统都是针对行业的特点而研制，有的系统还在研究和不断完善过程中，真正在实际中应用的应急救援系统比较少。 长期以来，我国煤矿救护工作在煤矿的灾害救治中发挥了重要作用。但应急救援技术的发展却相对缓慢，客观上主要是由于对某些灾害事故发生、发展的机理尚未完全掌握清楚，救援技术及装备的研究相对灾害的监测预防难度更大，影响了其发展;主观上是由于我国重大事故的应急救援体系尚未健立健全，重监测预防，轻救援能力建设，重救援装备引进，轻自主研究开发。 煤矿事故的应急救援是一个大的系统工程，根据发生事故灾害的类型、事故可能引起的破坏程度、发生事故的矿井地质条件等的不同，所采用的救援技术和装备也不尽相同。同时技术、装备的采用、救援方案的确定都需要在短时间内做出准确的判断和协调管理，才能真正达到应急救援的目的。我国煤矿应急救援技术及装备发展起步较晚，水平相对落后，各单项技术研究虽取得了重大进展，但技术的系统配套性还较差，不能较好地满足救灾的需求。 矿井灾害救援制约因素多、情况复杂多变，与其它行业的抢险救灾工作相比，具备更强的技术性、时效性和更大的危险性，要求反应迅速、判断准确、应变及时、措施有力，一旦发生事故，需要多支救援队伍密切配合、集中指挥展开救援工作。因此，为保证矿井安全生产、保障矿山应急救援工作的及时有效，必须建立一套完整的灾害应急救援系统，提高矿井的抗灾救灾能力。建立矿井应急救援系统的目的:一是在发生事故后控制危险源，避免事故扩大，在可能的情况下予以消除；二是尽可能减少事故所造成的人员和财产损失。 本系统于2009年4月16日经过中国科学院科技查新，结果显示：没有检索到有关基于信息技术的、具有完备交通规则的煤矿井下应急救援与交通指挥系统的研究文献，证明了本系统在国内外属于创新产品。
