基本信息
- 项目名称：
- 新型侧压式安全油门
- 来源：
- 第十一届“挑战杯”国赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 与传统的设计相比，此装置将油门踏板受力面旋转90°，呈竖直状态立于刹车踏板右侧，而刹车踏板作用力方向保持不变。由于区别了两个踏板的施力方向——刹车踏板向下、油门踏板向右，因而可以有效避免误踩。另外，在紧急制动时不需要将脚从油门踏板转向刹车踏板，节省了刹车的操作时间。本设计还在现有电子油门信号输出处增加了一块信号处理电路，通过该电路实现自动定速巡航、油门和制动踏板电气互锁、定速巡航自动取消等功能，提高了安全性和舒适性。
- 详细介绍：
- 与传统的刹车油门踏板相比，此装置将油门踏板置于刹车踏板的右侧，并通过滑杆与踏板位移传感器相连。当油门踏板的位置发生变化时，踏板位移传感器会检测油门踏板的行程，并向发动机ECU传递数据，以控制发动机的变速。油门踏板的左侧、刹车踏板的右侧设有一挡板，在右脚处于侧推油门踏板的状态下踩踏刹车踏板时，该挡板会将右脚从侧转状态推回到初始的前直状态，使右脚脱离侧推油门踏板的状态，以达到刹车与油...(查看更多)
作品图片
作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 作品设计、发明的目的和基本思路： 随着我国汽车数量的日益增多，由驾车而引发的事故日渐频繁，给我国的人民生命财产造成了巨大的损失。由于目前汽车的刹车与油门空间位置较远，操作方式相同，极易在突发情况时，使驾车者将油门误当作刹车踩下。为了有效避免误踩，在一定程度上降低事故发生率，提高驾车安全性，本小组结合人机工程学原理，设计了一种新型侧压式安全油门。 作品创新点： 本小组设计了一种新型...(查看更多)
科学性、先进性
- 目前汽车正常行驶时，驾车者的右脚通常是放在油门踏板上的。需要刹车时，则将右脚抬起，从油门踏板转移到刹车踏板上，然后再踩下，以达到制动的目的。通过查阅资料与实际测算：脚的转移动作需要0.4秒左右。假设汽车以50公里/小时的速度行驶，0.4秒内车辆将向前行驶约5.6米。当遇到危险时，缩短这0.4秒，就很可能因此避免一场车祸的发生。同时，脚频繁在油门踏板和刹车踏板之间转换，极易疲劳。此...(查看更多)
获奖情况及鉴定结果
- 无
作品所处阶段
- 实验室阶段
技术转让方式
- 无
作品可展示的形式
- 模型、现场演示、图片、样品
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 作品的使用说明及技术特点与优势： 正常行驶时，右脚前掌放在刹车踏板上，脚后跟着地，右脚外侧只需适当的向右偏转，对油门踏板施加力的作用，即可使汽车加速。由于刹车踏板位置不变，踩踏方式不变，只需正常踩下，即可达到刹车目的。 由于避免了脚从油门踏板转移到刹车踏板的动作，从而节省了制动时间，提高了安全性。优化了油门踏板结构，减小了施加给油门的作用力。操作舒适、可靠。 作品的适应范围： ...(查看更多)
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- 查新工作站的查新结论： 针对委托人提供的查新项目的科学技术要点和查新点，使用本报告中所述检索词和检索式，检索了国内外相关专业领域共20个数据库及Internet，共检到相关文献100余篇，其中较为密切相关的文献16篇。经与本查新项目查新点对比分析，得出如下结论： 一、国内部分： 已有一种避免错踩油门当刹车的装置，右脚总是放在刹车踏板上，加油时右脚向外开，用脚尖驱动杠杆弯臂，遇事脚...(查看更多)
