基本信息
- 项目名称：
- 车辆防撞气缸
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 本产品涉及气缸，是一种车辆防撞气缸，针对解决现有同类产品安装、使用不便，气缸开启、反冲效果欠佳的技术问题而设计的。该气缸设置于安全保险杆的后端，安全保险杆与阀塞连接，阀塞与缸体的缸口连接。其要点所述缸体的缸口与阀塞之间呈弧形倒角弯曲，缸口的断裂点位于该弯曲部与缸口的连接处。由于撞击时，受力点在安全保险杆，安全保险杆与阀塞连为一体，弧形倒角弯曲使受力点的保险杆更容易带动阀塞断裂。
- 详细介绍：
- ：一种车辆防撞气缸，该气缸设置于安全保险杆的后端，安全保险杆与阀塞连接，阀塞与缸体的缸口连接。缸体内充有高压气体，当安全保险杆受到撞击时，安全保险杆带动阀塞打开，高压气体从缸体内被瞬间释放，与碰撞物之间产生反冲效果。其设计要点是所述缸体的缸口与阀塞之间呈弧形倒角弯曲，缸口的断裂点位于该弯曲部与缸口的连接处。由于撞击时，受力点在安全保险杆，安全保险杆与阀塞连为一体，弧形倒角弯曲使受力点的保险杆更容易带动阀塞断裂于断裂点。同时，缸体内设置惰性气体，用于撞击后的灭火。
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作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 本产品涉及气缸，是一种车辆防撞气缸，针对解决现有同类产品安装、使用不便，气缸开启、反冲效果欠佳的技术问题而设计的。该气缸设置于安全保险杆的后端，安全保险杆与阀塞连接，阀塞与缸体的缸口连接。其要点所述缸体的缸口与阀塞之间呈弧形倒角弯曲，缸口的断裂点位于该弯曲部与缸口的连接处。由于撞击时，受力点在安全保险杆，安全保险杆与阀塞连为一体，弧形倒角弯曲使受力点的保险杆更容易带动阀塞断裂。其设计合理，结构简单，安装于车辆方便，应用于车辆后的防撞效果好，适用于车辆的防撞设置，及其同类防撞击的设备。 本产品已经成功申请国家实用新型专利。
科学性、先进性
- 通常减轻车祸造成伤害的措施，主要集中在安全带与气囊等措施上。安全带在突然刹车时，可以防止乘客因惯性而撞到汽车玻璃上或是从汽车里面飞出去；安全气囊在车遇到剧烈撞击时能够自动充气，避免车内乘客与机械发生直接碰撞。但气囊不能根据车速以及碰撞时间来自动调节气囊的膨胀程度，有时候会出现一些啼笑皆非的事：汽车偶尔颠簸，气囊也会打开；或者撞车结束，气囊不能及时收缩，造成乘客不是被撞死而是被气囊挤死的悲剧；或者气囊根本打不开。 而该产品是把压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，其缸体内存储有高压气体。而车辆防撞系统是一种主动辅助驾驶系统，即为车辆受到撞击时，减轻冲击力和碰撞，为驾驶员提供安全的系统，为驾驶员获得足够的安全时间，从而阻止或减少碰撞情况的发生，达到安全行车的目的。
获奖情况及鉴定结果
- 2011年浙江省新苗人才省立案
作品所处阶段
- 实验室阶段
技术转让方式
- 技术入股或全额转让
作品可展示的形式
- 图片
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 项目背景：气缸是指将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，其缸体内存储有高压气体。而车辆防撞系统是一种主动辅助驾驶系统，即为车辆受到撞击时，减轻冲击力和碰撞，为驾驶员提供安全的系统，为驾驶员获得足够的安全时间，从而阻止或减少碰撞情况的发生，达到安全行车的目的。 但上述防撞装置结构复杂，安装、使用较为不便，断裂点缓冲效果较差。 主要内容:为克服上述不足，本实用新型的目的是向本领域提供一种车辆防撞气缸，使其解决现有同类产品安装、使用不便，气缸开启、反冲效果欠佳的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。 技术水平：一种车辆防撞气缸，该气缸设置于安全保险杆的后端，安全保险杆与阀塞连接，阀塞与缸体的缸口连接。缸体内充有高压气体，当安全保险杆受到撞击时，安全保险杆带动阀塞打开，高压气体从缸体内被瞬间释放，与碰撞物之间产生反冲效果。其设计要点是所述缸体的缸口与阀塞之间呈弧形倒角弯曲，缸口的断裂点位于该弯曲部与缸口的连接处。
同类课题研究水平概述
- 如中国专利文献中披露的专利号ZL200620017380.0，授权公告日2007年9月26日，实用新型名称“汽车防撞缓冲装置”；该装置包括一防撞栏，所述防撞栏的内侧并设有三个用于在碰撞时缓解冲力的双向缓冲系统，该双向缓冲系统包括一固装于汽车底盘的第一缸体，第一缸体的腔内前端套装有一活塞，其连设一端与防撞栏相卡接的活塞杆，第一缸体的腔内后端通过导管连通第二缸体，该第二缸体的腔内套设有一活塞，其连设有一端与底盘相固接的活塞杆。
