基本信息
- 项目名称：
- 一种机动车转向盘助力装置
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 本作品研究机动三轮车的方向盘助力问题，在分析了现有方向盘助力装置的基础上，设计出了一种机动三轮车的方向盘助力装置，主要解决了以往机动车转向费力的问题。
- 详细介绍：
- 当驾驶员转动转向盘时，转向盘转轴随之转动，固定于转向盘转轴底端的主动齿轮也随之转动。由于转向盘直径远大于主动齿轮的分度圆直径，在驾驶员转动转向盘的力矩不变的情况下，在主动齿轮的分度圆的力的作用点处产生较大的驱动力，这是一般车辆具有的省力装置。由于从动齿轮通过内齿与主动齿轮的外齿相互啮合，所以从动齿轮也向相同的方向转动，但由于从动齿轮的分度圆直径远大于主动齿轮大的分度圆直径，同样的驱动力也作用在从动齿轮的分度圆直径的作用点处，就会在从动齿轮的轴孔处产生更大的转动力矩，相应驱动前轮转向轴转动的力就更大。因此驾驶员转动转向盘的力经过了转向盘和从动齿轮的两次放大，起到了助力的作用。
作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 作品设计：本作品研究机动三轮车的方向盘助力问题，在分析了现有方向盘助力装置的基础上，设计出了一种机动三轮车的方向盘助力装置，主要解决了以往机动车转向费力的问题。 发明的目的： 辅助车辆转向 基本思路：当驾驶员转动转向盘时，转向盘转轴随之转动，固定于转向盘转轴底端的主动齿轮也随之转动。由于转向盘直径远大于主动齿轮的分度圆直径，在驾驶员转动转向盘的力矩不变的情况下，在主动齿轮的分度圆的力的作用点处产生较大的驱动力，这是一般车辆具有的省力装置。由于从动齿轮通过内齿与主动齿轮的外齿相互啮合，所以从动齿轮也向相同的方向转动，但由于从动齿轮的分度圆直径远大于主动齿轮大的分度圆直径，同样的驱动力也作用在从动齿轮的分度圆直径的作用点处，就会在从动齿轮的轴孔处产生更大的转动力矩，相应驱动前轮转向轴转动的力就更大。因此驾驶员转动转向盘的力经过了转向盘和从动齿轮的两次放大，起到了助力的作用。 创新点：本结构简单、实用、可靠性强，易于维修且价格便宜。 技术关键和主要技术指标：装置的关键就是通过两个齿轮的内啮合将作用在前轮转向轴上的力进行一定程度上的放大，从而达到助力目的。
科学性、先进性
- 随着我国经济的发展和“农用车下乡”政策的实施，各种机型的农用机动车逐渐走入了部分农村家庭，这给一直以畜力车作为交通运输工具的农民兄弟带来了极大的便利。可是这种转向盘使用起来十分费力，给使用者带来很大不便。由于现有转向盘助力装置多为电子式或液压式结构，成本较高，所以现有农用车的车辆大都没有设置转向盘助力装置。鉴于这种情况，在现有技术的基础上，按照实际使用要求，设计出一种能够实现农用机动车助力的装置。本设计利用齿轮啮合原理以及杠杆原理，从而能够辅助车辆进行转向，提高了车辆的使用性能。
获奖情况及鉴定结果
- 本作品已申请国家实用新型专利。
作品所处阶段
- 实验室阶段，已在《机械》杂志中发表相关论文一篇。
技术转让方式
- 专利转让
作品可展示的形式
- 模型、图纸
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 本作品涉及机动车结构领域，尤其涉及一种转向盘助力装置以及应用该装置的车辆。本设计是在分析了现有农用车助力装置基础上，设计出的一种农用机动车的助力装置，其结构设计主要考虑了质量稳定、结构美观；连接可靠、便于调整；工艺性好，经济实用三个方面的要求。该助力装置具有如下特点： （1）结构简单、成本低廉，是适于批量生产的实用产品 （2）解决了以往农用机动车的转向困难的问题 （3）有一定的开发前景，可在农用机动车上大批量使用
同类课题研究水平概述
- 无
