基本信息
- 项目名称：
- 基于CAN的汽车仪表设计
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 信息技术
- 大类：
- 科技发明制作A类
- 简介：
- 汽车仪表作为汽车行驶过程状态信息窗口，多年来一直为模拟表盘和简单的数字表盘，既占据了车头空间又不能提升审美观点。对此提出将汽车仪表全数字化、实时化、并将FM、MP3等娱乐信息集于一体，超速的报警系统，同时提出更优控制设计方案。
- 详细介绍：
- 采用欧美汽车总线标准CAN2.0总线交互信息、采用ARM Cortex-M3内核，以STM32F103作为控制器实现设计。实现仪表数字化、实时化、并将娱乐信息集于一体，超速的报警系统。
作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 采用欧美汽车总线标准CAN2.0总线交互信息、采用ARM Cortex-M3内核，以STM32F103作为控制器实现设计。实现仪表数字化、实时化、并将娱乐信息集于一体，超速的报警系统。
科学性、先进性
- 采用欧美汽车总线标准CAN2.0总线交互信息、采用ARM Cortex-M3内核，以STM32F103作为控制器实现设计。实现仪表数字化、实时化、并将娱乐信息集于一体，超速的报警系统。
获奖情况及鉴定结果
- 该项目在学校组织的科研立项中进行了现场展示，获得了相关企业专家领导的一致好评。
作品所处阶段
- 实验室阶段
技术转让方式
- 无
作品可展示的形式
- 实物展示
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 作品给出一种基于CAN (Controller Area Network) SAE J1939总线协议的汽车仪表控制器。此控制器设计思路将获取的车速、里程、油量、发动机转速、冷却液温度等数据交互给汽车数字仪表外，还提供FM、MP3等车载娱乐信息于控制器。交互窗口不在是模拟仪表盘，采用10寸TFT液晶触摸屏幕。这样不仅减少了原车头模拟表盘，同时可减少原车载的模拟收音机和CD机空间，而且全数字化全彩屏给驾驶员提供更为清晰的视觉享受，超速的智能报警系统使得行驶更加人性化、安全化。所有的信息采集、处理和现实得以高速Cortex-M3内核处理。然后直观显示在TFT液晶显示屏上。
同类课题研究水平概述
- 作品给出一种基于CAN (Controller Area Network) SAE J1939总线协议的汽车仪表控制器。此控制器设计思路将获取的车速、里程、油量、发动机转速、冷却液温度等数据交互给汽车数字仪表外，还提供FM、MP3等车载娱乐信息于控制器。交互窗口不在是模拟仪表盘，采用10寸TFT液晶触摸屏幕。这样不仅减少了原车头模拟表盘，同时可减少原车载的模拟收音机和CD机空间，而且全数字化全彩屏给驾驶员提供更为清晰的视觉享受，超速的智能报警系统使得行驶更加人性化、安全化。所有的信息采集、处理和现实得以高速Cortex-M3内核处理。然后直观显示在TFT液晶显示屏上。
