基本信息
- 项目名称：
- 关于成都市电动汽车示范运营现状的调查：问题及对策
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 经济
- 简介：
- 目前，新能源汽车产业在我国尚未形成市场经济规模。因此，在这样一个大背景下，本文针对成都市在新能源电动汽车产业的发展模式和方向上作了相应的调查研究，并与武汉市和深圳市做了对比借鉴。通过分析和验证，结合实际对地方政府和相关企业就新能源电动汽车的产业培育期产品定位及市场的运用与推广做出相应具有可操作性的对策建议，以期促进成都市电动汽车产业的进一步发展，进而为新能源汽车逐步在全国全面推广提供经验借鉴。
- 详细介绍：
- 新能源汽车是指摒弃常规燃料，采用新型动力系统和驱动方面的先进技术构造的一类全新模式的汽车。目前新能源汽车主要有纯电动汽车、氢能发动机汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车以及其他新能源汽车等几类。它的出现有利于减少城市二氧化碳排放，节能减排，创造宜居家园。 在我国，新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。在新的“十二五”规划中，新能源汽车项目更被列为国家重点培育项目并出台一系列政策措施用于积极促进该产业市场的形成。目前新能源汽车已经成为世界各国汽车工业发展的主导方向，其节约能源和减少二氧化碳排放的两大特点，更是符合当今社会可持续发展模式的要求。 目前，我国为推动新能源汽车的快速发展，密集出台了一系列优惠补贴政策，提供了强大的政府支撑力。而新能源汽车作为低碳经济的一部分，也受到了国内各大汽车厂商的热捧，相继投入大量人力以及研发资金，争夺此块萌芽中的市场。形成了混合动力、燃料电池、纯电动三类动力技术研发平台，以及相应的新能源汽车技术标准体系框架和测试评价能力与政企合作机制。 尽管政府、企业表示出了极大兴趣，但整个产业在发展的进程中还需要更多的时间来探索正确的发展模式。目前，对整个新能源汽车行业来讲，虽然市场潜力巨大，但由于没有一个明确的行业标准，且行业核心技术相对不成熟，成本高，消费者无法承受，所以短期内很难大范围全面推广。因此，我们应在该领域里积极推动其产业化、市场化，降低生产成本，带动该行业的积极快速发展。 此外，在快速推动其产业发展的情况下，势必带动相关产业链的发展。首先将是电池产业中的锂电池及相关核心零部件。其次，随着电动汽车的产业化，作为锂电池的原材料锂的需求量必将提升，此时作为产业链的关键环节，锂资源必定受益。同理，电机生产中所需要的稀土资源也会随着一起受益。最后作为配套设施的充电站，也势必得到长足的发展。充电设备中包括了变压器、充电机、开关等，也给生产这类物品的厂家提供了发展的机会。所以新能源电动汽车必将成为带动一个产业链发展的新经济增长点。 在2009年元月，科技部、财政部、发改委、工业和信息化部共同启动了十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程（简称：十城千辆工程）。现参与该项工程的城市已达25个，其中成都为新增的5个试点城市之一。就目前而言，成都市主要以纯电动公交车的示范运营作为新能源汽车示范运营的先导项目，并已在实践中起到积极地作用。本报告把成都市电动汽车示范运营的现状作为主要的调研对象，针对其所存在的主要问题进行分析，并结合实际对地方政府和相关企业就新能源电动汽车的运用与推广做出相应对策建议，从成都市电动汽车产业发展中的优势与劣势、存在的主要问题等方面对电动汽车在成都市的示范运营状况进行深入的剖析，在此基础上就电动汽车产业培育期产品定位及市场推广提出具有可操作性的对策建议，以期促进成都市电动汽车产业的进一步发展，进而为新能源汽车逐步在全国全面推广提供经验借鉴。
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作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 撰写目的：本报告对成都市电动汽车产业发展及建设的各方面进行深入剖析并提出可行的对策建议，供地方政府及企业参考，以期促进成都市新能源电动汽车产业的进一步发展，进而为新能源汽车逐步在全国全面推广提供经验借鉴。 基本思路：根植于文献参考和实地调研的方法，将电动汽车产业一般性理论合理应用于实证分析，并与武汉、深圳两大城市进行对比借鉴，针对新能源电动汽车在成都市示范运营的现状及问题提出切实可行的对策建议。
科学性、先进性及独特之处
- 新能源汽车能有效缓解传统汽车对不可再生资源过度依赖这一问题，进而让能源压力和城市环境污染等问题得到有效解决。发展新能源汽车产业是国家为实现汽车工业跨越式发展的战略性决策，更是人类社会可持续发展的现实需求。为此，国家通过组织科研部门、高等院校及相关企业，集中各方面力量进行技术联合攻关。各地政府也在国家宏观政策扶持背景下积极推进新能源汽车产业的发展，而示范运营正是电动汽车实现产业化发展的探路石。
应用价值和现实意义
- 目前成都市纯电动汽车示范运营是为本地电动汽车实现产业化而进行的示范性商业化运营检验，其目的是通过实践的检验发现纯电动汽车技术及运营管理模式中的缺陷，从而有助于完善基础设施、建立起健全配套政策等，以推动传统汽车向电动汽车这一战略性的跨越式发展。
作品摘要
- 在国家“十二五”规划纲要提出的实现产业结构升级、转变经济增长方式、大力发展新能源汽车的背景下，以电动汽车为主的新能源汽车产业正应势成为汽车工业发展的主要方向。成都市应抓住机遇，在“十二五”期间加快发展电动汽车产业，以期通过电动汽车示范运营创造领先的市场优势，带动相关产业链，为成都市经济实现跨越式发展，缓解城市交通压力、能源压力及环境问题，建设无污染的现代田园城市提供新动力。为此，我们调研小组针对成都市电动汽车示范运营推广的现状及其在实际运营中所出现的问题作了大量的实地调查研究，从成都市电动汽车产业发展中的优势与劣势、存在的主要问题等方面对电动汽车在成都市的示范运营状况进行深入的剖析，在此基础上就电动汽车产业培育期产品定位及市场推广提出具有可操作性的对策建议，以期促进成都市电动汽车产业的进一步发展，进而为新能源汽车逐步在全国全面推广提供经验借鉴。
获奖情况及评定结果
- 1、本报告已由教育部科技查新工作站（Z05）检索完毕，检索报告编号：20112095；检索结论：未发现有与该论文要点相同的报道。 2、本报告已提交成都市政府，供地方政府决策参考。 3、第十一届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛校内选拔赛一等奖。
参考文献
- [1][英]英国石油集团公司(British Petroleum).BP世界能源统计（2010年鉴）[R].2010.6. [2]中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要[S].2011. [3]成都市电动汽车产业化行动方案（2010－2012年）[S].2010. [4][美]道格拉斯•R•爱默瑞，约翰•D•芬尼特. 公司财务管理[M].中国人民大学出版社，2000. [5][美]韦克菲尔德(Wakefield,E.H.).电动汽车发展史―电池动力车辆[M]. 北京理工大学出版社,1998. [6]荆新,王化成,刘俊彦.财务管理学[M].中国人民大学出版社, 2006. [7]张和明，熊光楞.制造企业的产品生命周期管理（第一版）[M].清华大学出版社，2006.5. [8]康龙云.新能源汽车与电力电子技术[M].机械工业出版社，2010.
调查方式
- 走访、会议、现场采访、人员介绍、个别交谈、亲临实践、书报刊物、图片、照片、文件、集体组织
同类课题研究水平概述
- 国内：2009年元月，由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部共同启动了十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程，其目的在于推动新能源产业的快速发展，紧跟国际步伐，培育国内市场。各地方政府也在努力提高和完善相应的政策保障，积极探索良好的市场发展模式。目前国内“十城千辆”工程试点城市已增至25个，成都为新增的5个试点城市之一。但从总体上看，成都市在该领域尚处于起步阶段，需要一定的现实依据及数据支撑为其下一步发展提供借鉴。然而目前国内针对电动汽车产业该如何发展、政府该如何有效进行产业指导等此类的调查却很少，很多资料需要系统处理且理论太多，缺乏实际数据支撑使得地方政府不能完全掌握各方资料。 国外：早在1873年，英国人Robert Davidsson便制造出了世界上最初具有实用价值的电动汽车。但由于技术水平及社会环境所限，其运用推广未能得到进一步的发展。直到近几年由于能源危机及城市环境污染等问题的突出，世界各国才真正着力于电动汽车的研发与推广。但目前作为新兴产业的电动汽车，在国外的发展依然受限于技术不成熟、单位成本高、生产规模小等因素。然而在较完善的市场机制的调节作用下，以及弥补市场失灵、引导消费需求等方面的积极政策扶持下，众发达国家早已率先跨入电动汽车产业化、商业化的行列。 目前，美国政府实施绿色新政，将电动汽车作为国家战略的重要组成。同时出台了系列扶持政策，为厂商设立了250亿美元的专项扶持基金，并斥资140亿美元支持配套基础设施的建设及相关补贴，支持电动汽车及关键部件的研发和生产；意大利政府和工业界为促进该国的电动汽车市场推广，实施了“电动意大利”和“电动出行”示范运营项目。除此外，法国、日本、德国、英国、瑞士等国也致力于电动汽车研发及示范运营推广等问题的解决，同时凭借完善的国家政策、领先的技术与运营模式，在世界汽车产业的发展中占据着领先的市场地位。
