基本信息
- 项目名称：
- 基于约束理论的生产物流优化研究
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 管理
- 简介：
- 2011年的“民工荒”范围从原先的沿海地区扩大到了中、西部各省区，就企业的角度而言，除了尽量采取措施解决“用工荒”外，还应该就企业自身的生产制造系统进行流程优化，以在有限的劳动力数量下，充分利用资源，满足客户需求。 由于现实生产物流系统的复杂性，传统的生产效率改善往往是靠经验来判断。本文设计了改善生产物流的规范流程，即：建立模型、分析数据、找出约束、优化措施、评估结果。
- 详细介绍：
- 2011年的“民工荒”范围从原先的沿海地区扩大到了中、西部各省区，甚至连劳工输出大省也出现了“民工荒”现象。就企业的角度而言，除了尽量采取措施解决“用工荒”问题外，还应该就企业自身的生产制造系统进行流程优化，不断解决生产过程中的“瓶颈”问题，以在有限的劳动力数量下，充分利用资源，提高生产效率，满足客户需求。 由于现实生产物流系统的复杂性，往往无法用数据分析的办法找到约束。传统的生产效率改善往往是靠经验来判断。《基于约束理论的生产物流优化研究》设计了改善生产物流的规范流程，即：建立模型、分析数据、找出约束、优化措施、评估结果。研究针对ZX公司生产物流的状况，通过约束理论与flexsim仿真的方法，找出“瓶颈”；设置“缓冲器”，使“瓶颈”资源得到充分利用；借助“绳子”控制非瓶颈资源的物料投入的时间和生产量，实现生产系统的物流平衡。通过仿真运行，企业的产品加工时间较优化前缩短215分钟，生产效率提高10.1%。模拟运行数据提供了生产物流改善之后的优化效果，为企业进行技术改造的效益分析提供了基础数据。研究所提出的生产物流改善规范流程适用于大多数制造型企业。所使用的仿真建模效率分析方法结合其他信息技术可以进一步在服务业中推广。
作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 撰写目的 2011年的“用工荒”范围从原先的沿海地区扩大到了中、西部各省区。就企业的角度而言，不断解决生产过程中的“瓶颈”问题，提高劳动生产效率，在减少劳动力投入的同时增加产出。 基本思路 本文提出了改善生产物流的规范流程，即：建立模型、分析数据、找出约束、优化措施、评估结果。运用该流程对ZX公司的生产物流系统进行建模分析，提出了优化措施，并对优化后的结果进行了仿真模拟运行。
科学性、先进性及独特之处
- 科学性 用ZX公司钣金车间实际数据进行建模仿真并优化，结果表明一个批次产品的生产效率提高了10.1%。实际运行改进措施有效。 先进性 由于物流系统复杂，无法用数据分析找约束。本文运用Flexsim对生产物流系统进行建模并运行找“瓶颈”。利用约束理论提出优化措施，评价结果。 独特之处 提出改善生产物流的规范流程，即：建立模型、分析数据、找出约束、优化措施、评估结果。
应用价值和现实意义
- 实际应用价值 约束理论与仿真软件在ZX公司钣金车间的实际应用，使其生产效率提高了10.1%，缩短产品的生产周期和交货期，提高企业的市场竞争力。这种方法可以进一步在制造业中推广应用。 现实指导意义 利用约束理论结合仿真分析方法对企业生产物流系统进行持续改善，实现企业业务流程再造，从而提高企业的生产效率，增加产能，同时减少劳动力投入。
作品摘要
- 改革开放以来，我国加工制造业迅速发展壮大，我国已成为“世界工厂”。然而自2004年以来，“用工荒”问题的出现，严重影响了企业的生产效率和产量。从企业的角度出发，不断解决生产过程中的“瓶颈”问题，提高生产效率，就可以在减少劳动力投入的同时增加产出。 本文设计了改善生产物流的规范流程，即：建立模型、分析数据、找出约束、优化措施、评估结果。通过约束理论与flexsim仿真软件的方法，找出“瓶颈”；设置“缓冲器”，使“瓶颈”资源得到充分利用；借助“绳子”控制非瓶颈资源的物料投入的时间和生产量，实现生产系统的物流平衡。 这种方法在ZX公司的实际运行，使企业的产品加工时间较优化前缩短215分钟，生产效率提高10.1%，大大减少了人力和物力的投入。模拟运行数据提供了生产物流改善之后的优化效果，为企业进行技术改造的效益分析提供了基础数据。 本文所提出的生产物流改善规范流程适用于大多数制造型企业。所使用的仿真建模效率分析方法结合其他信息技术可以进一步在服务业中推广。
获奖情况及评定结果
- 无
参考文献
- [1]傅培华,彭扬.物流系统模拟与仿真[M].北京：高等教育出版社，2006. [2]潘珩.动态规划方法在企业生产物流控制中的应用研究[J].2004,(4):72-73. [3]杨秋侠.企业生产物流工序流程的时间优化[J].物流科技.2004,(7):45-47. [4]Jones T Colwyn, Dugdale David.Theory of Constraints: Transfrming Ideas[J]. Britishi Accounting Review 1998,(30):73-91. [5]贾国柱.王峰.基于约束理论的生产系统再造方法[J].管理学报2005,2（6）:712-717. [6]曹振新.基于约束理论的制造单元瓶颈分析及对策[J].机械设计与制造.2004（4）：109-112. [7]Goldratt Eli The General Theory of Constraints [M]. Portland:Productivity Press.1989. [8]唐华.TOC：物流管理的新理念[J].中国物流与采购现代物流.2004,（4）：24-25. [9]王玉荣.瓶颈管理[M].北京：机械工程出版社，2002. [10]张晓萍,刘玉坤.系统仿真软件Flexsim3.0实用教程[M].北京：清华大学出版社.2006.
调查方式
- 亲临实践
同类课题研究水平概述
- 生产物流系统优化是针对某一目标，采取措施使生产物流系统运作效果最优。系统优化的方法较多，有线性规划、整数规划、动态规划等。根据不同的优化目标，可以采取不同的优化方法。如潘珩指出，为了进行厂房布局优化，使生产物流路径最短，采用了动态规划的方法。而杨秋侠指出，为了对生产物流工序流程的总时间进行优化，运用网络计划来找出生产中的关键线路，该线路决定了整个产品的流程时间。对该线路上的工序进行改造，缩短工序加工时间，就能缩短整个产品的流程时间。 国内外对约束理论思维方法及其在企业生产流程管理中的应用进行了广泛研究。约束理论的核心思想是：正如同一个链条的强度取决于它最薄弱的环节，企业整个经营业务流程也是由产出率最低的环节决定着整体的产出水平，这就是所谓的“约束”，亦即我们通常所见“瓶颈”。任何企业均客观存在着这样那样的约束或瓶颈，管理者只有将注意力集中于消除或减少这些约束性作业，才能最大程度地增加整体产出率，提高完工效益。TOC主张物流平衡，即各个环节的产出要与瓶颈环节的产出协调一致，这样工序间才能紧密衔接，没有在制品积压，保持合理的库存量，降低物流成本，实现最佳的产出。 Jones等指出约束理论的主要贡献是将对系统的局部评价与企业盈利的整体评价相结合, 并提出了系统的逻辑思维程序。Noreen认为约束理论使人们可以系统性和逻辑性地分析问题并寻求解决方案。Stein提出了将准时制生产与约束理论结合提高系统赢利能力的方法。曹振新基于约束理论对制造单元瓶颈进行了分析,提出了判别制造单元瓶颈环节和削减瓶颈的方法。 已有的研究尚缺少在对企业生产效率改善方法与措施的具体指导，本文所提出的生产物流改善规范流程适用于大多数制造型企业。所使用的仿真建模效率分析方法结合其他信息技术可以进一步在服务业中推广。
