基本信息
- 项目名称：
- 高强水泥轻舟结构设计及试验应用研究
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 本项目船体的设计综合运用了船舶设计软件Free!Ship、Adobe Photoshop CS2中文版软件、AutoCAD 2007中文版等软件对轻舟进行了主尺度设计、型线设计、图像处理以及立体图的绘画，最终制作出长6m，最大高度为40cm,最大宽度为75.7cm，吃水线约为17.8cm，厚度12mm，表观密度1800 kg/m3的大跨度轻质高强水泥轻舟。
- 详细介绍：
- 本项目中“高强轻质水泥轻舟的设计与制作”涉及材料科学和土木工程的专业性知识，船体的设计需要用到专业的Free!ship船舶工程软件，同时需要将轻舟简化为等截面的静定梁结构运用同济曙光有限元正反分析软件对其进行应力计算，分析轻舟界面上应力分布情况并加以控制，水泥轻舟的制作只利用水泥等纯无机胶凝材料，没有加入任何金属材料和有机材料，但不同的轻舟结构设计需要的混凝土配合比是不同的，这为...(查看更多)
作品图片
作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 目的与思路： 从水泥轻舟主体设计要求的工程设计出发，综合运用了船舶设计软件Free!Ship、同济曙光有限元正反分析软件、Adobe Photoshop CS2中文版软件、AutoCAD 2007中文版软件对轻舟进行了主尺度设计、型线设计、应力计算，图像处理以及立体图的绘画，最终制作出长6m，最大高度为40cm,最大宽度为75.7cm，吃水线约为17.8cm，厚度12mm...(查看更多)
科学性、先进性
- 本项目设计的水泥轻舟船体长为6m，这在国际上是属于领先地位，混凝土耐压不耐拉，大跨度的船体结构给混凝土的拉应力提出了较高的目标值，在本次项目设计中很好的解决了该问题，同时在本次项目设计中采用先外模后内模的步骤造船，这在国内水泥轻舟制作方面尚属先例，打破了国内其他高校一致采用的先内模后外模的制作方法，属于创新性科学实践的典型。
获奖情况及鉴定结果
- 1、研究报告 2、作品实物展示录像 3、本作品于2011年2月在《安徽建筑》（第 18 卷第1期 （总第176期））上发表
作品所处阶段
- 成果展示阶段
技术转让方式
- 继续合作研究
作品可展示的形式
- 实物、产品、现场演示
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 本项目中“高强轻质水泥轻舟的设计与制作”涉及材料科学和土木工程的专业性知识，船体的设计需要用到专业的Free!ship船舶工程软件，同时需要将轻舟简化为等截面的静定梁结构运用同济曙光有限元正反分析软件对其进行应力计算，分析轻舟界面上应力分布情况并加以控制，水泥轻舟的制作只利用水泥等纯无机胶凝材料，没有加入任何金属材料和有机材料。 水泥轻舟采用高强轻骨料混凝土，混凝土干表观...(查看更多)
同类课题研究水平概述
- 1848年法国南部Lambot制作了世界上第一条水泥轻舟。 1969年，伊利诺斯州大学Clyde Kesler教授在他的《混凝土性能与行为》的课堂上建议学生做一只水泥轻舟，1970年春，他的学生制作了由钢筋增强的水泥轻舟，这可能是世界上第一条用于竞赛的水泥轻舟。这个想法很快被附近的普度大学John McLaughlin教授所认同并介绍到普度大学，于是普度大学的一群...(查看更多)
