基本信息
- 项目名称：
- 道路改造施工过程中引发的交通影响研究--基于哈尔滨市南岗区东大直街的实证调查分析
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 管理
- 简介：
- 纵观历届哲学社会科学类社会调查报告和学术论文，其主题集中于WTO、新农村建设、绿色奥运、农民工问题等社会问题的探讨，对道路改造中的问题极少提及。本作品既是以道路改造存在问题为研究方向，主要对道路改造施工过程中引发的交通影响进行实地调查，结合对交通特性的分析，设计交通组织方案及保障措施。
- 详细介绍：
- 金融危机发生后，国务院出台4万亿元规模的经济刺激计划，其中1.8万亿元用于铁路、公路、机场和城乡电网建设，并且十二五期间城市轨道交通投资将超7000亿。全国各个城市开始了大规模的道路改造工程，哈尔滨市也加大了对交通建设的建设力度，道路改造、地铁修建等工程项目都在不断建设，且施工区域多位于交通负荷较高的城市中心地区，负面影响较大。在这种背景下，我们对道路改造进行了调查，研究内容分为三部分。 第一部分：施工路段的交通影响研究 根据项目背景，从两个方面进行调查。1、道路施工期间对人们生活影响调查分析；2、施工区通畅程度调查分析。其中，对人们的调查对象主要包括：驾驶员、行人、乘客、居民、周边商户；施工区通畅程度主要对交叉口交通流量和行人特性进行分析。 第二部分:道路交通组织方案的确定 在对施工区交通特性、交通影响深入了解的基础之上，针对施工区交通组织的特点与难点，采用交通影响最小原则、“占一还一”原则、便民原则、安全原则的交通组织基本原则，进而设计交通组织方案。方案主要从交叉口交通组织设计、公交车辆交通组织优化、施工区沿线车辆组织设计、施工区段安全设施设计进行的。 第三部分：道路施工期间的其他保障措施 根据现实中经济、执行等因素的影响加以补充对策，制定道路施工期间的其他保障措施。主要包括政府部门采取的措施，面向市民采取的措施，对商户采取相应的补偿措施。
作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 目的：我们选取哈尔滨市南岗区东大直街进行实地调研，通过分析东大直街的道路改造施工对人们生活的影响，从而制定交通组织方案和其他保障措施以期最大限度的解决这些问题。 基本思路：首先进行项目研究范围的选定，然后进行：1、施工情况的了解2、调查设计3、交通影响调查分析。最后通过一系列的调查在提出相关建议，主要包括：1、交通组织特定与难点分析2、确定交通组织原则3、设计交通组织方案4、制定其他保障措施。
科学性、先进性及独特之处
- 根据课题的立项背景，本项目以调查和现场实验资料为基本依据，数理统计，数值分析和理论分析相结合，注重实际联系理论。理论分析和实证分析相结合。在借鉴国内外已有的研究成果的基础上，进行理论分析，结合调查的道路施工情况进行实证分析，从而提出施工区交通组织原则。再者，通过对人们的调查访谈，并制度其他保障措施。
应用价值和现实意义
- 十二五期间城市轨道交通投资将超过7000亿元，全国各个城市开始了大规模的道路改造工程，哈尔滨市的交通建设也在不断扩大，且施工区域多位于交通负荷较高的城市中心地区，负面影响较大。本小组通过对哈尔滨市东大直街的调研，发掘在道路施工期间对人们生活的影响，并通过制定交通组织方案和其他保障措施来最大限度的解决这些问题，以期为政府在下一阶段的施工提供参考。从而更好地加快城市交通建设，推进社会主义的和谐发展。
作品摘要
- 随着我国经济的发展。城市化进程加快，城市经济的发展是整个社会经济发展的命脉，而交通是城市发展的基础。目前，全国各大城市已开始启动了大规模的道路改造工程，但同时也出现了一些问题，城市旧路翻新、地铁工程量大，而这些道路的施工对百姓生活影响极大。2011年3月1日至4月5日，我们利用一个多月的时间，通过实地调查、问卷答题、采访等形式，对哈尔滨市南岗区东大直街进行专题调研，发现民众意见极大。据此，我们针对居民反映的一些问题及意见、交通现状的分析，提出交通组织管理方案及保障措施。
获奖情况及评定结果
- 该作品于2011年5月21，在*****大学启航大厅参加校第十七届“五四杯”大学生科技创新竞赛一等奖
参考文献
- 1、宋林俐《拟改造市政道路的现状调查与分析》2、钟鸣，史久文《我国城市道路施工问题探讨》3、李平等《工程交叉施工期间的对策》4、施斌峰《城市轨道交通施工期间交通组织方法研究》5、张巍《地铁施工期间交通组织研究》6、冯杰《道路施工区交通组织分析》7、马晓力,柳银芳,林宣财,李红《改建工程施工期交通组织设计探讨》8、曾志勇《城市主干道现场施工交通组织》9、武欣,王凌,刘芳《地铁站点施工期交通组织工作思路与方法》 10、谢轶剑,林航飞,韩胜风《区域大规模道路施工交通组织研究——以上海世博配套道路施工交通组织为例》
调查方式
- 为方便被调查者，我们采用走访、问卷、现场采访，三种方法相结合的形式进行调查。
同类课题研究水平概述
- 在国外， 美国联邦公路局1989年发布的《施工区交通管理汇编》，2000年版的《施工区作业最好实践指南手册》规范了作业区的交通管理，包括各种交通警告、指示、诱导标志的配备和可变信息板的布设等。2004年，Sarasua等人利用从2001年9月～2002年8月所观测的流量数据对施工路段进行研究，提出了施工路段通行能力的修正模型，并且在模型开发过程中对施工路段数据的采集和分析方法进行了总结。2007年Central Florida大学的Noor Elimitine运用微观仿真软件Vissm评价了诸如交通汽车站等公共交通设施紧急出口方案。目前美国各州都出台了公路作业区交通管理规定，道路施工逐步走向标准化、系统化。 在我国， 2001年西南交通大学的毛慧等根据地铁施工的特点，提出了大城市施工期间交通组织方案确定的一般技术，即:1 交通组织六原则：保障重点工程顺利进行的原则；优先保障居民出行利益的原则；城市交通与重点工程相结合的原则；科学性与可操作性原；普遍性与特殊性原则；稳定性与适应性原则。2 交通组织策略：交通分流策略、交通管理组织策略等。2005年长安大学张丰焰等提出了在公路扩建工程实施期间，应对交通流进行路径诱导和疏散，并提出了改扩建工程交通组织策略和设计方法。具体交通组织策略为：交通分流策略；交通管理组织策略；沿线相关道路的交通道路设施改善策略。其交通组织设计方法为：以高速公路改扩建工程总体设计为依据，以现状交通调查为基础，通过交通仿真模型的建立与检验、专家的经验与评判等多种手段，定性与定量相结合的开展改扩建工程实施期间交通组织研究。。2010年杨治洪等人结合微观仿真软件Vissim提出了一个较为实用的交通组织方案和保障方案。其交通组织内容包括公交车辆、长途车辆、施工车辆、行人，以及交通运行模式等。保障方案主要从道路改造及交叉口渠化、公交站点建设、交通信号与诱导标志设施进行设计的。这些研究为交通组织、交通管理提供了一定的基础，但总体上道路施工路段的交通保畅研究在我国仍处在起步阶段。近年来随着对施工区的交通状况的关注，许多交通组织关键技术被提出和研究。
