基本信息
- 项目名称：
- 创意自行车
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 本作品设计雏形为人们所钟爱的自行车，创新之处在于突破链式传动方式和可爱的豹子仿生结构，力求齿轮传动设计在造型参数和装配参数方面符合人体力学的要求，以达到实用的目的，比如车体形状与结构性能的综合考虑、自行车的传动比及齿轮模数分度圆直径的确定、脚蹬安装后的旋转直径距离车座的距离、传动机构对主动轮的单向控制、齿轮材料及压力角的确定等。
- 详细介绍：
- 通过初期的概念设计，将车体定位成猎豹仿生结构，采用贯连式产品设计理念预先定义车座、车把、前后轴及主传动轴空间分布尺寸，构造主题轮廓，然后进行主体切割分离实现各零件形状和结构的构思，在进行传动等机构各零件参数的选型与设计，最后在统一组装成预定义主体及时发现问题，进行结构造型优化设计！ 作品采用二级齿轮传动结构带动主动轮（后轮）运转，由车把控制从动轮（前轮）实现转向，设计采用24:10:8的齿轮传动比和1800的传动比，不能实现变速但可凭借齿轮钢性传动、灵敏度高、利于润滑等优势通过设计直接确定合理的任意传动比，以符合不同人群的追求！ 我国是一个自行车王国，即使在众多高精尖交通工具不断普及的今天，自行车在人们心目中仍有着不可撼动的地位。 骑自行车不用任何燃料，也不会产生污染气体，同时也是我们强身健体所钟爱的一项活动。 自行车运动，人力之于链式和齿轮传动而言，齿轮传动的能量传动、传动效率、耐磨损优势及寿命是显而易见的，是经过严格测试验证过的.
作品图片
作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 创新点：齿轮传动。 技术关键：齿轮材料的选择，几何尺寸的确定。 主要技术指标：中心距a、小齿轮分度圆直径d1、模数m、齿轮传动比
科学性、先进性
- 本作品设计雏形为人们所钟爱的自行车，创新之处在于突破链式传动方式和可爱的豹子仿生结构，力求齿轮传动设计在造型参数和装配参数方面符合人体力学的要求，以达到实用的目的，比如车体形状与结构性能的综合考虑、自行车的传动比及齿轮模数分度圆直径的确定、脚蹬安装后的旋转直径距离车座的距离、传动机构对主动轮的单向控制、齿轮材料及压力角的确定等，且齿轮传动效率较链传动高。
获奖情况及鉴定结果
- 全国三维创新设计大赛中获全国二等奖
作品所处阶段
- 实验室阶段
技术转让方式
- 无
作品可展示的形式
- 模型、图片
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 该作品主要采用齿轮传动，采用了豹形仿生结构，传动效率较高。由于其传动平稳，并且传动效率较高，能承受比链传动更大的载荷以及速度范围。因此该自行车不仅适用于日常人们的外出，并可做比赛类专用车。
同类课题研究水平概述
- 目前市场上现有的自行车大部分还都仅限于传统的链传动模式。虽然链传动具有其自身的优点，但链传动也存在其不可忽略的弊端。链传动的成本高，易磨损，易伸长，而且传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜在急速反向的传动中使用。并且链传动的安装和维修要求较高，其材料一般是刚结构等。而对于自行车这种近距离传动来说，齿轮传动完全可以在保证成本的基础上发挥其更巨大的优势。首先，它能保证传动比恒定，相比于链传动，它的效率更高，可以更节省能量。其次，它传动平稳，振动较小。并且齿轮传动的功率和速度范围都较大，工作可靠，可以实现较大的传动比。这一点对于将来高速自行车、比赛专用类自行车的发展具有十分重大的指导意义。除此之外，齿轮传动结构紧凑，使用寿命长。齿轮传动的这一优点可以减小自行车的体积，提高齿轮自行车的性价比。
