基本信息
- 项目名称：
- 新型行星齿轮式无级变速器
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 自然科学类学术论文
- 简介：
- 基于传统行星齿轮式变速器的诸多优点，并加以改造创新。该机构可以实现无级变速，变速平稳，并且还能混合动力驱动，节能环保。
- 详细介绍：
- 在行星齿轮机构中，太阳轮、行星架、齿圈这三个元件中，可任选两个分别作为主动件和从动件，而使另一个元件的运动受一定的约束（其运动以一定的规律连续变化），这样以来，从动件所输出的转速就会以一定的规律连续变化，进而实现行星齿轮的无级变速。如果这一假设可以实现，那么该无级变速器将具备原来行星齿轮变速器的所有优点，又能无级变速，汽车稳定性和舒适性也将大大提高。机构是在简单行星齿轮结构的基础上增加了齿圈外缘齿轮、多功能发电机以及发电机齿轮，发电机齿轮与齿圈外缘齿轮啮合。
作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 提出一种崭新的齿轮变速器设计思想，同时又能实现巧妙的无级变速。控制一个变量，使其连续变化，进而使得输出连续改变，并获得较大的变化范围。
科学性、先进性及独特之处
- 该设计基于传统行星齿轮式变速器的诸多优点，并加以改造创新。行星齿轮中的太阳轮和行星架分别交替充当主动件和从动件，通过控制机构中齿圈的运动，进而获得较大范围的传动比。并且还能混合动力驱动，节能环保。
应用价值和现实意义
- 一旦实验成功并推广，该变速器可以广泛用于各类汽车上，变速连续稳定，体积小，效率高，经济性更高。它的问世将彻底改变我们的日常生活。
学术论文摘要
- 众所周知，行星齿轮式变速器已经在汽车上广泛应用，与定轴式齿轮变速器相比，它具有结构紧凑、传动效率高、齿间负荷小、体积小、结构刚度好以及便于实现动力传递与自动换挡等优点。但那依然是手动变速器，若想要获得一定的减速比或反向，需要利用制动器将齿圈、太阳轮、行星架中的一个固定。操作依然会很繁琐，同时消耗大量的人力，不方便。既然一个行星齿轮机构有至少两个自由度，而且行星齿轮变速器又有那么多的优点，能不能用行星齿轮机构实现无级变速呢？基于以上设想，并查阅相关的书籍资料，本人初步完成了行星齿轮式无级变速器机构的设计。
获奖情况
- 作品初次完成，尚未获任何奖励
鉴定结果
- 作品初次完成，尚未参加任何鉴定
参考文献
- [1] 无级变速器的简介与发展，机械管理与开发，2005年03期； [2] 汽车带式无级变速器和发展现状[J].重庆工商大学学报自然科学版，2003年04期； [3] 吴文琳，郭力作.汽车无级变速器原理与维修，机械工业出版社，2008； [4] 秦大同等.现代机械设计手册（第三卷），化工出版社，2011； [5] Liu S.Stefanopoulou AG Effects of control structure on performance for an automotive powertrain with a continuously variable transmission.[外文期刊]2002（05）.
同类课题研究水平概述
- 各类无级变速器已经很多，行星齿轮机构实现有极变速已经很久，用行星齿轮机构实现无级变速目前还不多。
